Islam sa Laos

Ang Laos, isang landlocked na bansa na puno ng mga tradisyong Budista at bahagyang natatakpan sa pananaw ng mundo sa pamamagitan ng isang bakas ng komunismo, ay maaaring mukhang isang malabong lugar upang makahanap ng isang Muslim na komunidad. Gayunpaman, sa gitna ng magkakaibang etnikong mosaic ng bansang ito sa Timog-silangang Asya, nananatili ang isang maliit ngunit makabuluhang presensya ng Muslim, na naglalaman ng katatagan at kakayahang umangkop ng Islam kahit sa mga hindi inaasahang sulok ng mundo.

Ang Ethnic Tapestry ng Laos

Ang Laos ay isang bansang mayaman sa pagkakaiba-iba ng etniko, na may populasyong humigit-kumulang apat na milyon na binubuo ng isang kumplikadong tapiserya ng iba't ibang grupo. Ang karamihan ay ang Lao Lum, na nangingibabaw sa mababang lugar ng Mekong Valley, kabilang ang kabisera ng Vientiane at ang sinaunang lungsod ng Luang Prabang. Malapit na nauugnay sa mga tao sa Northeast Thailand, ang Lao Lum ay tradisyonal na namumuno sa pamahalaan at mga istrukturang panlipunan ng bansa.

Ang mga burol at kabundukan ng Laos ay tahanan ng ilang iba pang mga pangkat etniko. Ang Lao Tai, na bumubuo ng humigit-kumulang 20% ng populasyon, ay naninirahan sa matataas na lugar at nagsasagawa ng dry rice cultivation, contrasting with the irigated paddy fields of the lowlands. Ang isa pang makabuluhang grupo, ang Lao Theung, o "papalapit sa tuktok ng bundok" na Lao, ay binubuo ng iba't ibang mga Mon-Khmer na naninirahan sa kalagitnaan ng mga bundok. Ang mga taong ito, ayon sa kasaysayan ay marginalized at tinutukoy bilang "kha" o mga alipin ng Lao Lum, ay mga animista at kumakatawan sa isa sa pinakamahihirap na bahagi ng lipunang Lao.

Sa pinakamataas na altitude, mahigit 1,000 metro sa ibabaw ng dagat, naninirahan ang Lao Sung, o "High Lao," na kinabibilangan ng Hmong, Mien, at mas maliliit na grupo tulad ng Akha, Lisu, at Lahu. Ang mga pamayanang ito sa kabundukan ay matatagpuan hindi lamang sa Laos kundi maging sa karatig hilagang Thailand.

Pagsubaybay sa Muslim Footprint sa Laos

Sa gitna ng pagkakaiba-iba ng etnikong ito, saan maghahanap ang isang komunidad ng Muslim sa Laos? Sa kasaysayan, ang Islam, isang relihiyong malalim na nauugnay sa kalakalan, ay nakarating sa Laos sa pamamagitan ng mga aktibidad na pangkalakal. Ang mga mangangalakal na Muslim ay madalas na naninirahan sa mga sentro ng lungsod tulad ng Vientiane, kung saan makakahanap sila ng halal na pagkain sa mga pamilihan ng karne, ang kanilang mga stall ay minarkahan ng crescent moon o mga Arabic sign.

Sa bulubunduking rehiyon, ang kalakalan ay tradisyonal na pinangungunahan ng mga Chinese Muslim mula sa Yunnan, na kilala sa lokal bilang Chin Haw. Ang mga mangangalakal na ito, na dating kontrolado ang mga mule caravan na nagdadala ng mga kalakal mula sa China patungong Laos, ay may mahalagang papel sa kalakalan sa pagitan ng mababang lupain at kabundukan. Sa huling bahagi ng ika-19 na siglo, ang mga bawal ng Chin Haw, parehong Muslim at hindi Muslim, ay walang kabuluhang sinibak ang Vientiane, sa paghahanap ng mga nakatagong kayamanan.

Sa paglipas ng panahon, maraming mga Chin Haw Muslim ang umalis sa Laos, bumalik sa China o lumipat sa Thailand o Kanluran, na itinaboy ng mga tensyon ng Sino-Sobyet na nakita ang Laos na nakahanay sa Vietnam at Uniong Sobyet laban sa China. Ngayon, ang presensya ng Chin Haw ay higit na kumupas, at ang natitirang komunidad ng Muslim sa Laos ay nakasentro sa Vientiane.

Ang Jama' Masjid ng Vientiane: Isang Hub ng Impluwensya sa Timog Asya

Ang Vientiane, ang kabisera ng Laos, ay tahanan ng nag-iisang Jama' Masjid ng bansa, isang Congregational Mosque na matatagpuan sa isang makitid na lane sa likod ng Nam Phu Fountain. Itinayo sa istilong neo-Moghul, nagtatampok ang mosque ng miniature minaret at loudspeaker para sa tawag sa pagdarasal. Ang loob ng mosque ay sumasalamin sa magkakaibang kongregasyon nito, na may mga karatulang nakasulat sa limang wika—Arabic, Lao, Tamil, Urdu, at English.

Ang pagkakaroon ng Tamil script ay isang testamento sa mga makasaysayang koneksyon sa pagitan ng Laos at Timog Asya, na bumabalik sa mga araw na ang Laos ay bahagi ng French Indochina. Ang mga Tamil Muslim mula sa Pondicherry, isang dating French enclave sa India, ay nagtungo sa Vientiane sa pamamagitan ng Saigon. Ngayon, ang mga Tamil Muslim na ito, na kilala bilang Labbai sa Madras at Chulia sa Malaysia, ay bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng kongregasyon ng mosque.

Sa Biyernes, ang araw ng obligatoryong pagdarasal ng kongregasyon, makikita ang isang masiglang halo ng mga lokal na Lao Muslim at South Asian, kabilang ang mga naglalakbay na Pathan at Bengali sa Dawa'—isang misyonero na pagsisikap na naglalayong palakasin ang pananampalataya ng mga umiiral na Muslim sa halip na magbalik-loob ng mga bagong tagasunod. Ang mga diplomat mula sa mga bansang may karamihan sa mga Muslim, tulad ng Malaysia at Indonesia, ay madalas din sa mosque, kasama ang Palestinian ambassador, isang regular na kalahok sa mga panalangin.

Karamihan sa mga Muslim ng Vientiane ay nakikibahagi sa negosyo, partikular sa mga tela, import-export, at mga serbisyo sa pagkain na nakatakda sa kanilang komunidad. Timog Indiyano Kilala ang mga Muslim na restaurant sa lungsod, na nag-aalok ng mga halal na opsyon para sa mga lokal at staff ng embassy.

Ang Cambodian Chams: Isang Komunidad ng mga Nakaligtas

Sa kabila ng nakararami sa South Asian Muslim na komunidad ng Jama' Masjid, isa pa, hindi gaanong maunlad na grupong Muslim ang umiiral sa Vientiane—ang Cambodian Chams. Ang maliit na komunidad na ito, na humigit-kumulang 200, ay binubuo ng mga refugee mula sa rehimeng Khmer Rouge, na nagsagawa ng brutal na kampanya ng genocide laban sa mga Cham Muslim sa Cambodia.

Ang Chams ay nagtayo ng kanilang sariling mosque, ang Azhar Mosque, na lokal na kilala bilang "Masjid Cambodia," sa distrito ng Chantaburi ng Vientiane. Bagaman maliit at medyo mahirap, ang mga Cham ay nagpapanatili ng isang malakas na pakiramdam ng pagkakakilanlan at relihiyosong kasanayan, kasunod ng Shafi'i madhab, na bahagyang naiiba sa mga gawaing Hanafi ng mga South Asian sa Jama' Masjid.

Maraming mga Cham ang labis na nasaktan sa kanilang mga karanasan sa ilalim ng Khmer Rouge. Ang imam ng Azhar Mosque, si Musa Abu Bakr, ay naalala ang mga kakila-kilabot noong panahong iyon nang may luha sa kanyang mga mata—ang pagkamatay ng mga miyembro ng pamilya mula sa gutom, ang sapilitang pagkonsumo ng baboy, at ang sistematikong pagkasira ng kanilang pamana sa relihiyon at kultura.

Sa kabila ng mga pagsubok na ito, nakahanap ng kanlungan ang Chams sa Laos, isang patunay ng kanilang katatagan at mabuting pakikitungo ng mga Lao. Ang kanilang presensya sa Vientiane ay isang matinding paalala ng magkakaibang mga landas na humahantong sa pangangalaga ng pananampalataya at komunidad, kahit na sa mga hindi inaasahang lugar.

Ang Laos, isang bansang kilala sa mga tradisyong Budista at pagkakaiba-iba ng etniko, ay tahanan din ng isang maliit ngunit matatag na pamayanang Muslim. Mula sa mga mangangalakal sa Timog Asya ng Jama' Masjid ng Vientiane hanggang sa mga refugee ng Cambodian Cham, ang mga komunidad na ito ay nagpapakita ng kakayahang umangkop at tiyaga ng Islam sa Timog-silangang Asya. Sa isang lupain kung saan naghahalo ang nakaraan at kasalukuyan, patuloy na pinapanatili ng mga komunidad ng Muslim ng Laos ang kanilang pananampalataya at pagkakakilanlan sa kultura, na nag-aalok ng kakaibang pananaw sa mayamang tapiserya ng lipunang Lao.

Isang panimula sa Laos

Ang Laos ay ang tanging landlocked na bansa sa Timog-silangang Asya at ang pinakamakaunting populasyon. Hindi tulad ng karamihan sa mga bansa ang Asya at ang bansa ay hindi sumailalim sa isang malaking panahon ng industriyalisasyon at modernisasyon; bilang resulta, ang pamumuhay ay nananatiling karamihan sa kanayunan at ang tunay na malalaking lungsod ay wala. Ang isang pang-uri na kadalasang inilalapat sa Laos ay "nakalimutan", ngunit salungat sa kung ano ang ina-advertise ng mga ahensya ng paglalakbay, mahirap sabihin na nalalapat din ito sa turismo: Ang Laos ay nakakakuha ng bilang ng mga internasyonal na bisita na 20% na mas mababa kaysa sa Pilipinas, na may populasyon na 15 beses na mas malaki kaysa sa Laos.

Samakatuwid, ang mga Muslim na manlalakbay na naakit ng pag-asang bumisita sa isang hindi nagalaw na "Shangri-la" ay malamang na mabigo; sa katunayan, mga lungsod tulad ng Luang Prabang, Nong Khiaw at Vang Vieng ay lubos na nakatuon sa turista. Sa kabilang banda, ang Laos ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga naakit sa tahimik na pamumuhay at ng pagkakataong panoorin ang paglubog ng araw sa ilog ng Mekong. Marahil isa sa mga pinakamalaking atraksyon ng Laos ay ang sikat na "Lao PDR" - Lao-Huwag Magmadali.

kasaysayan

Naiipit ang Laos sa pagitan ng mas malalaking kapitbahay. Unang nilikha bilang isang entity noong 1353, nang ideklara ng warlord na si Fa Ngum ang kanyang sarili bilang hari ng Lane Xang ("Million Elephants"). Matapos ang sunud-sunod na pagtatalo at ang kaharian ay nahati sa tatlo noong 1694 at kalaunan ay nilamon ng pira-piraso ng Siamese at ang mga huling fragment na sumasang-ayon sa proteksyon ng Siamese noong 1885.

Ang lugar sa silangan ng Mekong, gayunpaman, sa lalong madaling panahon ay binawi ng mga Pranses mula sa Siam, na nais ng isang buffer state na protektahan. Byetnam, at itinakda ang Laos bilang pinag-isang teritoryo noong 1907. Sa madaling sabi ay sinakop ng Hapon noong 1945, na-trigger ang tatlong dekada na salungatan nang Pransiya gustong mabawi ang kolonya nito. Sa panahon ng Vietnam War (1964-1973), pinamunuan ng alyansang ito ang Estados Unidos upang itapon ang 1.9 milyong tonelada ng mga bomba sa Laos, karamihan sa hilagang-silangan na kuta ng Pathet Lao: bilang paghahambing 2.2 milyong tonelada ang ibinagsak sa Europa sa lahat ng panig noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hanggang ngayon ang Estados Unidos ay hindi kailanman nagbabayad ng anumang kabayaran mula noong katapusan ng Mga Digmaang Indochina.

Noong 1975, pagkatapos ng pagbagsak ng Saigon at ang Komunistang Pathet Lao ay nakontrol Vientiane at nagwakas sa isang anim na siglong gulang na monarkiya. Paunang mas malapit na ugnayan sa Byetnam at ang pagsasapanlipunan ay pinalitan ng unti-unting pagbabalik sa pribadong negosyo, pagpapagaan ng mga batas sa pamumuhunan ng dayuhan at pagpasok sa ASEAN noong 1997.

Sa kabila ng pagiging isang oras lamang sa pamamagitan ng hangin mula sa pagmamadali at pagmamadali ng Bangkok, ang buhay sa Laos ay nagpatuloy sa halos kaparehong paraan nito sa daan-daang taon, bagama't ang mga bagay ay unti-unting nagsisimulang magbago, salamat sa malalaking pamumuhunan ng Tsino sa bansa.

Noong 2017, ang Laos at Tsina nagsimula ang pagtatayo ng isang high speed rail linking Kunming sa Vientiane na natapos sa pagtatapos ng 2022. Ang Laos ay mayroon na ngayong isa sa mga pinakamodernong network ng tren sa Southeast Asia.

kultura

Sa kabila ng maliit na populasyon nito, ang Laos ay may 49 na grupong etniko, o mga tribo, kung saan ang Lao, Khmou at Hmong ay bumubuo ng halos tatlong-kapat ng populasyon. Karamihan sa mga tribo ay maliit, na ang ilan ay may ilang daang miyembro lamang. Ang mga grupong etniko ay nahahati sa apat na sangay ng wika: wikang Lao-Tai na kinakatawan ng 8 tribo, wikang Mone-Khmer na may 32 tribo, wikang Hmoung-Loumien na may 2 tribo, at wikang Tibeto-Chinese na kinakatawan ng 7 tribo.

Ang Laos ay opisyal na Budista, at ang pambansang simbolo at ang ginintuang stupa ng Vientiane#See|Pha That Luang, pinalitan ang martilyo at karit kahit na sa seal ng estado. Gayunpaman at mayroong isang mahusay na pakikitungo ng animismo na pinaghalo, partikular sa baci (din baasi) seremonya na isinasagawa upang itali ang 32 espiritung tagapag-alaga sa katawan ng kalahok bago ang mahabang paglalakbay, pagkatapos ng malubhang karamdaman at pagsilang ng isang sanggol, o iba pang mahahalagang kaganapan.

Ang kaugalian ng Lao ay nagdidikta na ang mga kababaihan ay dapat magsuot ng natatanging phaa kasalanan, isang mahabang sarong na makukuha sa maraming pattern ng rehiyon; gayunpaman, maraming etnikong minorya ang may sariling istilo ng pananamit. Ang conical Vietnamese-style na sumbrero ay pangkaraniwang tanawin din. Sa panahong ito, ang mga lalaki ay nagsusuot ng istilong Asyano at nagsusuot lamang ng phaa biang sintas sa mga seremonyal na okasyon. Sa panahon ngayon ang mga babae ay madalas na nagsusuot ng damit na istilong Asyano, bagaman ang "phaa sin" ay ang mandatoryong kasuotan pa rin sa mga opisina ng gobyerno, hindi lamang para sa mga nagtatrabaho doon kundi pati na rin sa mga babaeng Lao na bumibisita.

Klima at Panahon

Ang Laos ay may tatlong natatanging panahon. Ang mainit na panahon ay mula Marso - Mayo, kapag ang temperatura ay maaaring tumaas nang hanggang 40°C at ang halumigmig ay parang 50°C. Ang medyo cool tag-ulan ay mula Mayo-Oktubre, kapag ang temperatura ay humigit-kumulang 30°C, ang tropikal na pagbuhos ng ulan ay madalas (lalo na Hulyo - Agosto), at ilang taon ay bumabaha ang Mekong.

Ang tagtuyot mula Nobyembre - Mar, na may mababang pag-ulan at temperatura na kasingbaba ng 15°C (o kahit hanggang zero sa mga bundok sa gabi), ay "high season". Gayunpaman, sa pagtatapos ng tagtuyot at sa hilagang bahagi ng Laos — karaniwang lahat sa hilaga ng Luang Prabang - maaaring maging napaka malabo dahil sa pagsusunog ng mga magsasaka sa mga bukid at apoy sa kagubatan.

Pasok

Visas

Ang mga visa ay hindi kinakailangan ng mga mamamayan ng: Brunei at Myanmar (14 araw), Hapon, Luxembourg at Switzerland (15 araw), Kambodya, Indonesiya, Malaisiya, Monggolya, Pilipinas, Russia, Singgapur, Timog Korea, Thailand at Byetnam (30 araw).

Visa pagdating

Available ang visa sa pagdating sa karamihan ng mga nasyonalidad na pumapasok sa mga paliparan sa Vientiane, Luang Prabang, Pakse at Savannakhet. Ang mga land border crossing na ito ay nag-aalok ng visa on arrival: Boten (Tsina), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Vientiane /Thakhet / Savannakhet / Vangtao (Thailand) na kinabibilangan ng lahat ng tulay ng pagkakaibigan, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) pati na rin ang Veun Kham (Cambodia). Kinakailangan ang isang larawan ng pasaporte kahit na maaari kang magbayad ng US$1 na bayad para ma-scan ang iyong larawan sa pasaporte sa pagdating.

Noong 2022 at ang presyo ay US$30 para sa lahat maliban sa mga sumusunod na nasyonalidad (hindi kasama sa listahan ang mga bansang hindi karapat-dapat para sa visa on arrival at ang mga may visa exemption nang hindi bababa sa 30 araw):

China: US$20
Sweden: US$31
Awstrya, Belgium, Sayprus, Denmark, Pinlandiya, Gresya, Iceland, Ireland, Italya, Liechtenstein, Luksemburgo, Moldova, Olanda, Norwega, Portugal, Espanya, Switzerland, pabo, Reyno Unido, United States: US$35
India, Nepal, Sri Lanka: US$40
Canada: US$42

Paying in (Thai) Baht (1500 Baht ~ US$41 in Jan 2022) is feasible too, but the mark-up means that travellers should try to bring US dollars. While Lao kip are usually not accepted for the visa fee, border staff does make exceptions sometimes, however at a bad rate. A US$1 "out of office hours/overtime" extra charge at the Friendship Bridge in Vientiane, at isang maliit na posibleng 10 Baht hanggang US$1 entry stamp fee ay maaari ding singilin.

Visa mula sa embahada

Maaaring makakuha ng mga visa nang maaga sa mga embahada/konsulado ng Lao. Ang bayad ay nag-iiba ayon sa nasyonalidad/embahada; Karaniwan ang US$40, bagama't maaaring kasing taas ng US$63 (sa Kuala Lumpur). Nag-iiba din ang mga oras ng pagproseso; Karaniwan ang 2-3 araw, kahit na maaari kang magbayad ng dagdag na maliit na halaga (sa paligid ng US$5) upang matanggap ang visa sa loob ng isang oras. Sa Phnom Penh ang mga ahensya ng paglalakbay ay maaaring ayusin ang visa sa parehong araw (ngunit maaaring maningil ng hanggang US$58) habang ang pagkuha nito mula sa embahada ay tumatagal ng ilang araw. Pagkuha ng visa mula sa embahada Bangkok nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1,400 Baht para sa karamihan ng mga nasyonalidad, at 200 Baht pa para sa "parehong araw" na pagproseso. Mas mura at mas mabilis ang pagkuha ng visa sa hangganan.

Extension ng Visa

Ang mga extension ng permiso sa pagpasok (minsan ay tinatawag na "mga extension ng visa") ay makukuha mula sa Immigration Department sa Vientiane, Luang Prabang or Tha Khaek at ang Police Station sa Pakse, at posibleng iba pang mga lungsod. Ang mga extension ay hindi magagawa sa ikalawang lungsod ng Laos, Savannakhet, kahit na maaari kang gumawa ng isang hangganan run mula doon hanggang Thailand para makakuha ng bagong 30 araw na visa. Ang gastos ay US$2.50 bawat araw kasama ang maliit na "form fee" na nasa pagitan ng 5,000 Kip (Pakse) hanggang 30,000 Kip (Vientiane). Ang proseso ay napakadali; pumunta sa maagang umaga dala ang iyong pasaporte at isang larawan; punan ang isang form (sa Luang Prabang ginagawa nila ito para sa iyo) at babalik sa hapon upang kunin ang iyong pasaporte na may kasamang extension na selyo. Kung gagawin mo ito sa huli ng umaga o sa susunod na araw, ang iyong pasaporte ay magiging handa sa susunod na araw.

If you want to extend for longer than two weeks and are near the (Thai) border, it can be more cost effective to nip over the border (entry to Thailand ay libre para sa karamihan ng mga nasyonalidad sa Kanluran) at bumalik kaagad upang makakuha ng bagong 30-araw na Lao visa mula noon ang 30-araw na visa extension ay nagkakahalaga ng US$75.

Sa pamamagitan ng eroplano

Vientiane International Airport IATA flight code: VTE

Luang Prabang International Airport IATA flight code: LPQ

Ang dalawang internasyonal na paliparan ay pinaglilingkuran ng pambansang carrier Lao Airlines, Lao Central Airlines, at ilang iba pa, kabilang ang Thai-Airways, Bangkok Airways (Luang Prabang lang) at Vietnam Airlines]. Ilang upuan sa mga flight ng Vietnam Airlines ay nakalaan para sa Lao Airlines (pagbabahagi ng code / mas mahusay na presyo).

Pakse International Airport IATA flight code: PKZ Ang ikatlong internasyonal na paliparan, na may Mga flight papuntang/mula sa Siem Reap (Vientiane–Pakse–Siem Reap ni Lao Airlines) at mula/sa Ho Chi Minh City. Ang SilkAir ay may regular na serbisyo mula Singapore hanggang Vientiane at Luang Prabang. Mayroon ding regular na round trip Mga flight mula Vientiane sa Kunming, PDR at Incheon, Timog Korea on Lao Airlines at iba pang mga carrier.

Ang Laos ay dating hindi limitado sa mga low-cost carrier. gayunpaman, AirAsia ngayon ay lilipad sa Vientiane mula Kuala Lumpur tatlong beses sa isang linggo, at nag-aalok araw-araw Mga flight mula Bangkok sa Luang Prabang. Isa pang abot-kayang opsyon para makarating Vientiane ay lumipad sa Udon Thani in Thailand may mga airline na may diskwento Nok Air o Air Asia at kumonekta sa Nong khai at ang Friendship Bridge sa pamamagitan ng shuttle service nang direkta mula sa airport (40 minuto); mula rito, Vientiane ay kilometro 17 ang layo.

Maglakbay sa pamamagitan ng tren papuntang Laos

There is a bridge across the Mekong from the (Thai) town of Nong khai sa Tha Naleng malapit Vientiane. Mayroong dalawang shuttle service bawat direksyon bawat araw, na may isang nakatakdang kumonekta sa mga night train papunta/galing Bangkok. Available ang visa sa pagdating kapag tumatawid sa hangganan sa pamamagitan ng tren. Ang tren ay hindi isang napaka-kaakit-akit na opsyon dahil ang istasyon ng tren ay nasa gitna ng kawalan, gayunpaman at may mga shuttle bus na magdadala sa iyo sa natitirang bahagi ng daan. Ang mga plano ay isinasagawa upang palawigin pa ang linya sa Laos, na ginagawang kapaki-pakinabang din ito para sa domestic traffic.

Sa pamamagitan ng lupa

tulay bukas ang mga tawiran sa hangganan para sa mga dayuhan, na may indikasyon kung saan maaaring magbigay ng visa sa pagdating.

Kambodya

Available ang visa sa pagdating para sa Laos kapag papasok mula Kambodya overland, na may opisyal na "Visa on Arrival" na opisina na kasama sa checkpoint. Ang pinakamalapit Cambodian bayan ay Stung Treng, at ang hangganan ay 60 hanggang 90 minutong biyahe sa bus ang layo. Ang hangganan ay hindi gaanong ginagamit, na halos walang magagamit na pasulong na pampublikong sasakyan kapag dumaan ka sa imigrasyon at samakatuwid ay maaaring maging matalinong mag-book ng transportasyon hanggang sa Ban Nakasang o Pakse depende sa iyong destinasyon.

Kung bibili ka ng tiket mula sa isang destinasyon sa Kambodya sa isa sa Laos (ang pinakakaraniwang nilalang Siem Reap/Phnom Penh hanggang Don Det) at gusto mong maging walang problema ang pagtawid sa hangganan hangga't maaari, tanggapin na kailangan mong magbayad ng karagdagang bayad na kadalasang hindi mas mababa sa US$5 sa ibabaw ng visa-on-arrival bayarin na naaangkop sa iyong nasyonalidad, kasalukuyan noong 2022. Hindi kasama ang mga feasible mark-up para sa visa at ang singil ay binubuo ng:

$2 na bayad sa selyo sa panig ng Laos
$2 na bayad sa selyo sa Cambodian gilid
$1 na bayad sa tulong para sa facilitator habang nakukuha niya ang Lao visa at entry stamp para sa iyo

Tandaan na ito ang pinakamagandang senaryo ng kaso; ang "bayad sa tulong" ay maaari ding $2 depende sa kumpanya ng bus na ginamit, at/o ang facilitator ay hihingi ng mas mataas na kabuuang bilang para sa napalaki na presyo ng visa. Bagama't maaari mong tanggihan na gumamit ng facilitator, hihilingin pa rin sa iyo ang mga hindi opisyal na bayad ng mga opisyal ng imigrasyon, dahil kinokolekta lamang sila ng facilitator sa ngalan nila para "pabilisin ang proseso".

Posible na iwasan man lang ang hindi opisyal na mga bayarin sa Cambodian gilid – iminumungkahi ng ilang ulat sa net na ang Cambodian ang mga opisyal ay mabilis na sumuko kung tatanggi kang magbayad ng bayad; tila pinakamadali kung makukumbinsi mo sila na wala ka nang natitirang pera.

Maliit na pampublikong impormasyon ang umiiral para sa panig ng Laos. Ang mga opisyal ay maaaring subukan o hindi na mag-overcharge sa iyo para sa visa sa pagdating. Para sa mga Canadian, maaaring kakaiba itong magresulta sa pagbabayad kulang kaysa sa opisyal na presyo na US$42. Isang manlalakbay ang nag-ulat na ang mga opisyal, kahit minsan, ay tila gumamit ng US$30 (ang opisyal na presyo para sa karamihan ng mga kwalipikadong nasyonalidad) bilang baseline para sa mga pasaporte mula sa mga bansa ng GCC, ngunit pagkatapos ay humiling ng isang Kanada mamamayan para sa US$35 sa halip. Anuman ang iyong nasyonalidad, siguraduhing alam mo kung anong presyo ng visa ang naaangkop sa iyong pasaporte bago ka sumakay sa bus patungo sa hangganang ito.

Higit pa rito, hindi alam kung ang isa ay maaaring tumanggi na bayaran ang napalaki na bayad sa visa (kung naaangkop) at ang hindi opisyal na bayad sa selyo, maging matagumpay at makakahanap pa rin ng pasulong na sasakyan papuntang Ban Nakasang, Kambodya#Laos|bagama't tiyak na gumagana ito sa kabilang banda (mula sa Laos, papunta sa Kambodya). Ang pag-hold up sa pamamagitan ng hindi pagbabayad ay malamang na makita ang iyong bus na umalis nang wala ka.

Para sa mga gustong manindigan at walang pakialam na maghintay ng ilang oras para masugpo ang katiwalian at may opsyon na dapat subukan: I-book ang iyong sasakyan sa sinumang operator papunta sa hangganan lamang, mas maganda mula sa Stung Treng gamit ang isang pag-alis sa umaga upang magkaroon ng oras sa iyong tabi. Magtanong sa mga ahensya ng paglalakbay o online para i-book ang iyong hiwalay pasulong na transportasyon mula sa hangganan patungo sa Hilaga, at tiyaking aalis lamang ito ng dalawa hanggang tatlong oras pagkatapos ng iyong pagdating sa tawiran sa hangganan. Bilang kahalili, kung sa tingin mo ay nakahanay ang mga bituin sa iyong pabor, maaari kang makasakay ng minivan o tuk-tuk na ginagamit ng ilang manlalakbay upang makapag-iisa sa hangganan mula sa gilid ng Laos; malabong mangyari ito pagkatapos ng tanghalian.

Ang isa pang patibong sa paglalakbay patungo sa hangganan ay madalas kang magkakaroon ng apat na pagpapalit ng bus (bilang depende sa iyong pinanggalingan – ang ilang sasakyan ay maliliit na shuttle vane kung saan ang mga pasahero ay kailangang umupo sa kandungan ng isa't isa), at mga oras na ginugugol sa pagmamaneho patungo sa malalayong mga guesthouse upang sunduin ang mga backpacker. Ang Asia Van Transfer (AVT) ay itinayo ng isang dayuhang expat at nakagawa ng magandang reputasyon para sa hindi pagpayag sa mga pasahero na maghintay nang hindi kinakailangan, hindi pagpapalit sa kanila ng sasakyan at hindi rin mag-overbook ng mga upuan, ngunit nangangahulugan ito na medyo mas mahal din sila; gayundin at hindi sila maaaring magmaneho sa Laos.

Kung ang iyong bagahe ay ipinadala sa isang bus na hindi ka sakay, dahil sa "kakulangan ng espasyo", kung minsan ay mawawala ito. Ang "King of Bus Company" ay kilala na gumawa nito.

Tsina

Ang land crossing sa pagitan ng Mengla (Yunnan) at Boten (Laos) ay bukas para sa mga Foreign Muslim at ang visa on arrival ay posible o maaari kang makakuha ng maaga sa Lao consulate sa Kunming. Ang pang-araw-araw na serbisyo ng bus ay tumatakbo mula Mengla hanggang Luang Namtha at Udomxai. Mga bus mula Mengla papuntang Luang Namtha umalis mula sa North bus station. Aalis ang unang bus bandang 08:00 at nagkakahalaga ng humigit-kumulang ¥60.

Sa pangkalahatan, hindi posible para sa mga independiyenteng manlalakbay na tumawid Tsina sa Laos sa pamamagitan ng Mekong River, hindi bababa sa dahil mayroong isang tipak ng Myanmar sa gitna at ang checkpoint ng Lao sa Xieng Kok ay hindi naglalabas ng visa on arrival. Mga ahente sa paglalakbay sa Tsina, kabilang ang Panda Trave, ay nagpapatakbo ng mga hindi regular na cruise mula sa Jinghong (Tsina) sa pamamagitan ng Chiang Saen (Thailand) patungong Huay Xai (Laos).

Myanmar

Ang Myanmar-Lao friendship bridge ay nag-uugnay sa Shan State Myanmar sa Luang Namtha|Lalawigan ng Luang Namtha sa Laos.

Thailand

Mayroong walong hangganang tawiran na bukas sa lahat ng nasa pagitan Thailand at Laos. Mula hilaga hanggang timog:

Pangalawang Thai–Lao Friendship Bridge - Ang Pangalawang Thai–Lao Friendship Bridge

Huay Xai/Chiang Khong: Ang paggamit sa pang-apat na Friendship Bridge ay ang karaniwang ruta sa kalupaan papunta/mula. Luang Prabang, madaling koneksyon ng bus papunta sa Chiang Rai and points beyond on the (Thai) gilid.
Muang Ngeun/Huay Kon: Visa on arrival. 40 kilometro mula sa Pak Beng.
Nam Hueng/Tha Li: Easily reached via Loei on the (Thai) side, but 378 kilometers of dirt road away from Luang Prabang. Walang visa sa pagdating.
Vientiane/Nong Khai: Ang unang Friendship Bridge at ang pinakaabala sa pagtawid sa kanilang lahat. Direktang tren mula sa Bangkok magagamit na ngayon
Paksan/Bueng Kan: Walang visa sa pagdating.
Tha Khaek/Nakhon Phanom: Ang ikatlong Thai-Lao Friendship Bridge.
Savannakhet/Mukdahan: Ang pangalawang Thai-Lao Friendship Bridge.
Vang Tao/Chong Mek: Sa ruta mula sa Pakse sa Ubon Ratchathani.

Byetnam

Mayroong hindi bababa sa anim na tawiran sa hangganan na maaaring gamitin ng mga dayuhan. Kabilang dito ang:

Donsavanh - Lao Bao - papunta/mula Savannakhet
Pass ng Keo Nua
Lak Sao - papunta/mula sa Khammouan Province
Nam Can - papunta/mula Plain of Jars
Na Meo - kay/mula kay Sam Neua
Tay Trang - papunta/mula sa Muang Khua at Nong Khiaw
Bo Y (pinakamalapit na bayan sa Vietnamese side ay Ngoc Hoi at sa Laos side Attapeu)

Sa pamamagitan ng motorsiklo mula sa Vietnam

Ang pagtawid sa hangganan sa a Vietnamese motorbike sa Tay Trang ay napakadali at prangka. Dumating ka pagkatapos tumawid sa ilang burol sa Vietnamese hangganan kung saan ang mga magiliw na lalaki ay madaling hawakan ang iyong kaso at walang abala. Punan mo ang form para sa "pansamantalang pag-export ng isang sasakyan", ipakita sa kanila ang Vietnamese registration card para sa bike (na karaniwang nasa pangalan ng may-ari) at magbayad ng US$10. Pagkatapos ay tumuloy ka sa pulis, ipakita ang mga papel sa kanila at kunin ang exit stamp.

Pagkatapos ay kailangan mong magmaneho ng 6 na kilometro sa ibabaw ng mga bundok upang makarating sa checkpoint ng Lao. Mayroong ilang hindi gaanong magiliw na mga guwardiya sa hangganan doon na umaasa na magbabayad ka ng 22,000 kip para sa mga pangkalahatang bayarin at 25,000 kip para sa pag-import ng sasakyan. Sila mismo ang nagpupuno ng form.

Lumibot

Ang pagbibiyahe sa pamamagitan ng himpapawid, kalsada o ilog sa Laos ay maaaring maging kasing-kasiya-siya gaya ng mismong patutunguhan - ngunit payagan ang maraming pahinga sa iyong iskedyul para sa halos hindi maiiwasang pagkaantala, pagkansela, at pagkasira.

Sa pamamagitan ng eroplano

Tagadala ng estado Lao Airlines ay may malapit na monopolyo sa mga domestic flight. Hanggang 2000 at ang kanilang rekord sa kaligtasan ay kakila-kilabot, ngunit sila ay bumuti nang malaki at pinamamahalaan ang isang 13-taong aksidente-free na sunod-sunod hanggang sa isang Oktubre 2013 na pag-crash malapit sa Pakse nagresulta sa 49 na biktima at ang pinakanakamamatay na sakuna sa himpapawid sa bansa. Gayunpaman at ang medyo komprehensibong network ay sa malayo ang pinakamabilis at, medyo nagsasalita at ang pinakaligtas na paraan ng pag-abot sa maraming bahagi ng bansa.

Bilang ng 2023 at ang sikat Vientiane -Luang Prabang ang ruta ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang US$101 (one-way na buong pamasahe para sa mga dayuhan), ngunit sumasaklaw sa loob ng 40 minuto kung ano ang magdadala sa iyo ng hindi bababa sa sampu hanggang labindalawang oras sa pamamagitan ng bus. Ilang eroplano sa isang araw. Maaaring mabili ang mga tiket online o sa anumang ahensya ng paglalakbay.

Ang mga flight sa mas malalayong destinasyon ay pinalipad sa Xian MA60, isang Chinese na kopya ng Soviet An-24, at madalas na kinakansela nang walang babala kung masama ang panahon o hindi sapat na mga pasahero ang dumating.

Ang Lao Airlines ay nagpapalipad din ng 14 na pasaherong Cessnas mula sa Vientiane kay Phongsali, Sam Neua at Sainyabuli (Xayabouly) ilang beses sa isang linggo. Ang mga paliparan na ito ay pawang pasimula at ang mga flight ay kanselahin sa isang patak ng isang sumbrero kung ang panahon ay hindi perpekto.

Sa pamamagitan ng kalsada

Ang mga minibus ay mas mabilis at mas mahal, gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang mga ito ay mas mahusay. Isang tipikal VIP bus ay isang lumang bus lamang ayon sa mga pamantayan ng GCC (karaniwan ay mga retiradong Chinese tour bus), at maaaring mas madaling masira, ngunit kadalasan ay may mas maraming leg room ang mga ito na maaaring gawing mas komportable ang mahabang paglalakbay. Kasama rin sa mga VIP bus ang isang bote ng tubig, a Meryenda, at huminto para sa tanghalian/hapunan. Ang parehong mga uri ay karaniwang naka-air condition (bagaman hindi ito palaging gumagana).

Kahit na mas mahal, ngunit tiyak na ang pinaka-maginhawa, ay isang inuupahang sasakyan na may driver. Ang isang sasakyan na may driver ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang US$95 bawat araw. Ang ilan ay maaari pang magmaneho sa hangganan sa Thailand, Tsina, Kambodya, at Byetnam. Maaaring ayusin ang mga sasakyan sa mga ahensya ng paglilibot, mga hotel ng turista at mga serbisyo sa pag-arkila ng sasakyan. Ang mga kotse ay bago, kaya sila ay maaasahan. May bonus sila kung kaya mong ihinto ang sasakyan anumang oras para sa mga larawan, pag-nosing sa paligid ng isang nayon o pag-inat lang ng iyong mga binti.

Ang mga highway sa Laos ay bumuti sa nakalipas na sampung taon, ngunit ang katotohanan na 80% ay nananatiling hindi sementadong estadistika. Pa rin at ang mga pangunahing ruta sa pagkonekta Vientiane, Vang Vieng, Luang Prabang at Savannakhet ay selyado na ngayon, at ang mga opsyon sa transportasyon sa mga kalsadang ito ay kinabibilangan ng bus, shuttle van, at na-convert na trak.

Ang isang mahusay na mapagkukunan ng mga timetable ng bus, ilang pangunahing mga mapa ng bayan atbp ay matatagpuan sa hobomaps.com

Ang ilang karaniwang ruta sa Laos ay kinabibilangan ng:

Vientiane sa Vang Vieng – isang medyo maikli, medyo mabilis, medyo komportableng ruta (mas mababa sa 4 na oras sa pamamagitan ng VIP bus).
Vang Vieng sa Luang Prabang – isang kamangha-manghang tanawin sa kabundukan, sa halaga ng mahabang 8 oras na biyahe na puno ng mga kurba.
Luang Prabang papuntang Phonsavan - shuttle van: masikip, kaya dumating nang maaga para makakuha ng magandang upuan na malapit sa harap hangga't maaari; nakamamanghang tanawin kaya secure ang isang upuan sa bintana kung magagawa.
Phonsavan papuntang Sam Neua - na-convert na pickup truck: mga nakamamanghang tanawin ngunit maraming burol at liko, kaya't maaaring maduduwal
Sam Neua papuntang Muang Ngoi - minivan: isang 12-oras na biyahe sa isang kakila-kilabot na kalsada; magagandang tanawin at isang kinakailangang kasamaan, ngunit masaya kung handa kang makakuha ng ilang katok at makipag-usap sa ilang taong Lao na, pagkatapos ng lahat, sa parehong bangka
Muang Ngoi to Luang Namtha - Minivan: 10 oras na biyahe (Oudomxay); OK na daan, marami ang nilakbay ng mga backpacker
Luang Namtha patungong Huay Xai - daanan lamang sa tag-araw, ngunit ang parehong paglalakbay ay maaaring gawin sa pamamagitan ng bangka sa tag-ulan. Tsina ay gumagawa ng bagong daan patungo sa Thailand. Ang daan mula sa Luang Namtha sa Huay Xai ay bahagi ng kalsadang ito at ito ay isang napakagandang daan.
Paksan papuntang Phonsavan - may bagong kalsada sa pagitan ng Borikham at Tha Thom. Sa Tha Thom mayroong isang guesthouse na may 8 kuwarto. Ang kagubatan sa pagitan ng Borikham at Tha Thom ay nasa isang napakahusay na kondisyon, ngunit ito ay isang maruming kalsada. Dahil ang karamihan sa kagubatan sa Laos ay nawala na ito ay isa sa mga huling kalsada na napapalibutan ng pangunahing kagubatan. Mayroong malaking gawain sa kalsada na isinasagawa ng Vietnamese sa pagitan ng Paksan at Phonsavan at maaaring magkaroon ng medyo mahabang pagkaantala sa daan. Kahit na ilang daang kilometro lang ang biyahe, maaari itong abutin ng 16-20 oras para lampasan ang seksyong ito.

Ang lokal na transportasyon (wala pang 20 kilometro) sa Laos ay binubuo ng mga tuk-tuk, jumbos, at sky lab, na may motor na tatlo o apat na gulong. Ang isang jumbo ay dapat na nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 62,000 kip para sa mga maikling paglalakbay na 1-5 km.

Maaari ka na ring maglakbay sa buong bansa gamit ang isang ganap na ginabayang "hop on hop off" na serbisyo ng bus na ibinigay ng Stray Travel. Ito ang tanging guided hop on hop off bus sa Southeast Asia.

Sa pamamagitan ng songthaew

A songthaew (ສອງແຖວ) is a truck-based vehicle with a pair of bench seats in the back, one on either side — hence the name, which means "two rows" in (Thai). In English tourist literature and they're occasionally called "shuttle vanes". By far the most common type is based on a pick-up truck and has a roof and open sides. Larger types start life as small lorries, and may have windows, and an additional central bench; smaller types are converted micro-vans, with a front bench facing backwards and a rear bench facing forwards.

Ang mga Songthaew ay malawakang pinapatakbo bilang mga lokal na bus, at sa pangkalahatan ay ang pinakamatipid na paraan upang maglakbay ng mas maiikling distansya. Mayroon ding mga taxi; minsan iisang sasakyan ang gagamitin para sa dalawa. Mag-ingat kung humihiling sa isang songthaew na dalhin ka sa isang lugar kung walang tao sa likod at maaaring singilin ka ng driver ng presyo ng taxi. Sa kasong ito, suriin ang presyo bago sumakay.

Ni tuk-tuk

Ang pangalan tuk-tuk ay ginagamit upang ilarawan ang iba't ibang uri ng maliliit/magaan na sasakyan. Ang karamihan ay may tatlong gulong; ang ilan ay ganap na layunin-built, ang iba ay bahagyang nakabatay sa mga bahagi ng motorsiklo. Isang organisasyon ng tuk-tuk sa Vientiane kinokontrol ang mga presyo na inaasahang babayaran ng mga Muslim para sa mga punto sa puntong destinasyon. Napag-uusapan ang mga rate, at dapat ay malinaw na makipag-bargain sa mga rate bago sumakay sa tuk tuk.

Sa pamamagitan ng motorsiklo

Ang paglalakbay ng motorsiklo sa Laos ay hindi walang panganib ngunit ang mga gantimpala ng tunay na independiyenteng paglalakbay ay mahusay. Mayroong ilang mga paupahang tindahan sa Vientiane, Luang Prabang, Pakse at Tha Khaek, ngunit ang pag-arkila ng bisikleta sa ibang bahagi ng bansa ay maaaring mahirap makuha. Ang kalidad ng mga makina ay nag-iiba-iba sa bawat tindahan kaya kailangan mong ganap na suriin ito bago ka lumabas sa kalsada. Maraming magagandang kalsada at maraming sementadong kalsada at madaling gawin ang paglilibot sa Laos.

Mayroong iba't ibang mga bisikleta na available sa Laos, depende sa kung aling bayan at rental shop ang iyong pupuntahan. Kasama sa ilan ang mga Honda Baja o XR 250 dual-purpose bike, Ko Lao 110 cc at ang karaniwang Honda Win/Dream 110 ccs. Ang helmet ay hindi lamang ipinag-uutos sa bansa ngunit isang mahalagang bagay sa isang lugar kung saan ang mga patakaran sa trapiko ay binubuo ng minuto. Pinipigilan ng pulisya ang mga taong walang lisensya sa motorsiklo, kaya asahan na magbabayad ng multa kung mahuling walang lisensya.

Sa pamamagitan ng bisikleta

Ang pagbibisikleta ay isang magandang opsyon na may tahimik na mga kalsada. Nag-aalok ang Laos ng magagandang malalayong lugar na matutuklasan, maliliit na kalsadang nalalakbay, magiliw na mga tao at kahit ilang kumpanyang nagbibigay ng mga paglilibot sa pagbibisikleta sa tulong ng mga propesyonal na gabay sa buong bansa. Kung mas maraming oras ang ginugugol ng mga tao sa Laos, mas mukhang gusto nila ang tahimik na mood sa paglalakbay at ang pagkakataong aktwal na makipag-ugnayan sa mga tao sa daan. Available ang magagandang mapa tungkol sa mga kalsada sa Laos at lahat ng pangunahing ruta ay may magagandang kalsada. Sa mga normal na distansya makakahanap ka ng mga simpleng guest house at sa lahat ng pangunahing bayan ng mas mahusay na mga pagpipilian at restaurant. Ang pagkain ay hindi isang problema hangga't natatandaan mong magdala ng ilang bagay. Mga tropikal na prutas at Mga bihon sopas ang mga pamantayan.

Mayroong ilang mga lokal na operator na nagpapatakbo ng malawak na seleksyon ng mga guided mountain biking tour sa pamamagitan ng Laos.

Kung naglalakbay ka nang mag-isa at kakaunti ang mga tamang tindahan ng bisikleta sa labas Vientiane. ngunit para din sa mga bisikleta na may 28-pulgadang gulong ay maaaring mahirapan ka. Dalhin ang iyong kagamitan at tiyaking makakakuha ka ng mga detalye sa pakikipag-ugnayan mula sa isang supplier, marahil ay nasa Thailand.

Sa pamamagitan ng bangka

Ang mga bangka sa kahabaan ng Mekong at ang mga tributaries nito ay mga kapaki-pakinabang na shortcut para sa kakila-kilabot na mga kalsada, bagama't habang ang network ng kalsada ay nagpapabuti ng mga serbisyo ng ilog ay unti-unting natutuyo, at marami sa mga natitirang serbisyo ay tumatakbo lamang sa tag-ulan, kapag ang Mekong ay bumaha at nagiging mas navigable. Huay Xai sa hangganan ng Thailand sa Luang Prabang at maglakbay sa timog ng Pakse ay ang mga pangunahing ruta na ginagamit pa rin.

May mga tinatawag na mabagal na bangka at mga speedboat - ang huli ay maliit na magaan na craft na nilagyan ng malalakas na motor na literal na lumulusot sa tubig sa matataas na bilis.

Sa pamamagitan ng slow boat

Maraming tao ang pumunta mula sa Chiang Khong Thailand sa pamamagitan ng hangganang bayan ng Houai Xai pababa ng Mekong patungo sa kahanga-hangang lungsod ng Luang Prabang. Ang biyahe ay tumatagal ng dalawang araw at napakaganda. Bukod doon, ito ay isang lumulutang na backpacker ghetto na walang (magandang) pagkain na nabibili, masikip, at mainit. Sa ikalawang araw at ang bagong bagay ay nawala. Inirerekomenda na magdala ng isang magandang (mahabang) basahin, isang bagay na malambot para sa mga kahoy na bangko at pasensya.

Ang mga mabagal na bangka ay karaniwang humihinto sa nayon ng Pakbeng para sa gabi. Ang ilang mga pakete ng bangka ay magsasama ng tuluyan, bagama't ito ay kadalasang nasa mataas na rate. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang hotel sa mismong bayan, madaling makakuha ng mas mababang presyo. Karamihan sa mga tindahan sa Pakbeng magsara nang humigit-kumulang 22:00, kaya asahan na makakatulog ka ng mahimbing bago sumakay sa bangka sa ikalawang araw. Ito rin ay isang magandang lugar upang mag-stock ng mga supply.

Ang mga bangka ay lubos na napabuti. Mayroon na silang malambot na ginamit na mga upuan ng sasakyan, at naghahain ng pre-fab na pagkain, na hindi maganda, ngunit tiyak na sapat.

Sa pamamagitan ng speedboat

Isang kaakit-akit na pagpipilian para sa ilan, na may 6 na oras na biyahe mula Huay Xai hanggang Luang Prabang, kumpara sa dalawang araw na biyahe sa mabagal na bangka, ngunit hindi para sa mahina ang puso. Asahan na masikip sa isang binagong canoe na ginawa para sa 4, kasama ang 10 iba pang tao, kasama ang lahat ng bagahe kahit papaano ay nakaimpake. Asahan na maupo sa sahig ng kanue, dahil walang mga upuan, na nakalapat ang iyong mga tuhod sa iyong baba para sa buong 6 na oras. Asahan ang isang hindi kapani-paniwalang malakas na pulgada ng makina sa likod ng iyong ulo. Asahan na ang makina ay masira ng ilang beses, at huminto para sa mga pagkaantala upang ayusin ito. Sabi nga, kapag natapos na ang biyaheng ito, kung gagawin mo ito nang walang problema, hindi ka na magiging mas masaya na makarating sa Luang Prabang. Ang mga kuwento ng maliliit, overloaded na mga speedboat na lumulubog o tumama sa driftwood ay karaniwan, ngunit kung ikaw ay isang mahusay na manlalangoy, magsaya sa katotohanang makikita mo ang parehong baybayin sa buong biyahe. Kaya, tulad ng nakikita mo, ang pagpili sa pagitan ng mabagal na bangka at ang speedboat ay isang mahirap na tawag, batay sa karamihan sa iyong antas ng kaginhawaan; mas gusto mo ba ang isang mabagal na hindi kasiya-siyang paglalakbay, o isang mas mabilis, ngunit mas mapanganib na hindi kasiya-siyang paglalakbay. Alinmang paraan at ang mga tanawin sa daan ay napakarilag at hindi pinagsamantalahan, at Luang Prabang ay isang hindi kapani-paniwalang lungsod, nagkakahalaga ng isang libo ng mga paglalakbay na ito.

Bagama't nakatutulong sa pagtitipid ng oras, ang mga speedboat ay hindi walang panganib: itinayo para magkarga ng 8 pasahero at madalas silang na-overload; ang ingay ng makina ay higit sa isang malusog na antas, na maaaring maging isang malubhang panganib sa iyong mga tainga, lalo na kung ikaw ay nasa bangka nang mahabang panahon. Nagdudulot din ito ng malaking polusyon sa ingay, nakakatakot sa wildlife at sumisira sa mapayapang buhay sa ilog. Ang mga nasawi na nagreresulta mula sa pagtaob dahil sa hindi maingat na pagmamaniobra, o pagtama ng mga lumulutang na troso o mga nakatagong bato, ay naiulat ngunit may ilang nag-aangkin at pinalaki ng mga nakikipagkumpitensyang may-ari ng mabagal na bangka. Gayunpaman at ang karamihan sa mga gumagamit ng speedboat ay walang malubhang problema. Kung ikaw ay mas matangkad kaysa sa karaniwang Laotian ay medyo claustrophobic at/o may hindi nababaluktot na mga kalamnan sa binti ikaw ay ginagarantiyahan ng isang lubhang hindi komportable na karanasan para sa ilang walang katapusang oras.

Mga mungkahi para sa mga nagpasya na kunin ang panganib:

kumuha ng isa sa mga upuan sa harap dahil pinapayagan ka nitong iunat ang iyong mga binti at malayo sa maingay na motor
magsuot ng helmet at life jacket; muling isaalang-alang ang iyong paglalakbay kung ang mga ito ay hindi ibinigay
magdala ng amerikana sa malamig na panahon at ang malakas na hangin ay maaaring magpalamig sa iyo kahit na sa temperatura na 25 °C.
magdala ng earplugs
protektahan ang mga kagamitang sensitibo sa tubig dahil maaari kang mabasa.

Makipag-usap

Ang opisyal na wika ng Laos ay lao, a tonal language closely related to (Thai).

Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral ng ilang pangunahing mga expression sa Lao. Malinaw na pinahahalagahan ng mga taga-Lao na gumawa ka ng pagsisikap kahit na ito ay medyo limitado. Ang French, isang legacy ng mga kolonyal na araw, ay nagtatampok pa rin sa ilang mga palatandaan at sinasalita ng karamihan sa mga matataas na uri na may mahusay na pinag-aralan. Gayunpaman at ang pagkakaroon ng Ingles ay lumago din, na maraming mga kabataan ang natututo nito. Bilang resulta, karaniwang alam ng kabataan ang ilang pangunahing Ingles, kahit na sa pangkalahatan ay mahina ang kasanayan.

Kung minsan, ang mga lugar ng turista ay may mga mag-aaral na magsasanay sa kanilang Ingles bilang bahagi ng kanilang mga kinakailangan sa kurikulum. Maaari silang, pagkatapos ng pag-uusap, hilingin sa iyo na pumirma sa isang form o magpakuha ng larawan kasama ka bilang patunay na naganap ang pag-uusap na ito. Ang mga pag-uusap na ito ay maaaring maging magandang panahon para makakuha ng ilang lokal na ideya para sa iyong susunod na pamamasyal.

Mayroong dalawang pangunahing paraan upang gawing Latin na alpabeto ang script ng Lao: alinman French-style mga spelling tulad ng Houeisay, O English-style mga spelling tulad ng Huay Xai. Habang ang mga dokumento ng gobyerno ay tila mas gusto ang istilong Pranses at ang mga spelling sa Ingles ay nagiging mas karaniwan. Ang huli ay ginagamit sa eHalal. Dalawang mabilis na tip sa pagbigkas: Vientiane ay talagang binibigkas na "Wieng Chan", at ang titik x is palagi basahin bilang isang "s".

Ano ang makikita sa Laos

Hindi tulad ng ibang bansang Indochinese tulad ng Thailand or Byetnam, ang Laos ay hindi kailanman sumailalim sa napakalaking pag-unlad ng ekonomiya, ni sa panahon ng kolonisasyon o kahit pagkatapos ng liberalisasyon ng Komunistang ekonomiya. Bilang resulta, ang isang pangunahing atraksyon ng Laos ay ang karamihan sa bansa, kabilang ang kabisera Vientiane, nagpapanatili ng nakakarelaks at nakakarelaks na pakiramdam na may kaunting presensya ng modernong arkitektura o mga internasyonal na tatak at food chain. Kung gaano katagal ito magtatagal ay bukas sa maraming haka-haka, ngunit samantala, ginagawa itong isang tunay na espesyal at natatanging bansa upang bisitahin.

Mga likas na atraksyon

Ang makapangyarihang ilog ng Mekong at ang mga sanga nito ay magkasamang lumikha ng marahil ang nag-iisang pinakamahalagang heyograpikong katangian ng bansa. Paliko-liko nitong daanan papasok ang hilaga ay lumikha ng ilan sa mga pinakanakamamanghang limestone karst saanman sa mundo. Ang backpacker-gitnang bayan ng Vang Vieng ay isang karaniwang ginagamit na base para sa pakikipagsapalaran sa mga karst. Ang karagdagang hilaga at ang lupain ay nagiging mas maburol, at ang gubat ay hindi gaanong ginalugad. Luang Namtha ay ang malayong hilagang bayan na gumagawa ng pinakamagandang lugar para sa mga bisitang gustong makita ang tunay na liblib na kagubatan ng Lao, at direktang maranasan ang mga pamumuhay ng iba't ibang tribo ng burol sa rehiyong ito.

Sa direktang kaibahan sa Northern Laos at ang Mekong delta lowlands sa Southern Laos|ang Timog ay perpektong patag. Si Phan Don (apat na libong isla) ay isang magandang base para maranasan ang tiyak na pinaka-pinalamig at nakakarelaks na rehiyon saanman sa Asia. Makaranas ng lokal na buhay nayon, tanggapin ang lahat at wala talagang ginagawa ang dapat na layunin dito. Bagama't mayroong ilang magagandang tanawin na nakabatay sa ilog, kabilang ang pinakamalaking talon saanman sa Southeast Asia. Kung ikaw ay mapalad, maaari kang makakita ng close-up na view ng isang Mekong pink dolphin.

Mga atraksyong pangkultura

Sa karamihan ng mga Budista ng mga bansa, hindi nakakagulat na ang mga templo ay isang pangunahing atraksyon. Sa kabiserang lungsod ng Vientiane at ang tatlong-layer na ginintuan na stupa ng Pha That Luang ay ang pambansang simbolo at pinakamahalagang relihiyosong monumento sa bansa, na mula pa noong ika-16 na siglo. Mayroong maraming iba pang magagandang templo na sa kanilang sarili ay gumagawa ng pananatili sa kabiserang lungsod na mahalaga para sa sinumang bisita sa Laos.

Ang buo ng sinaunang kabisera ng Luang Prabang ay isang UNESCO World Heritage Site. Angkop sa katayuang iyon, ito ay isang natatanging lungsod. Ang mga magagandang ginintuan na templo kasama ang kanilang katulong na mga monghe na may kulay kahel na damit ay halos walang putol na hinuhubog sa mga tradisyonal na kahoy na Lao na bahay at mga engrandeng ari-arian mula sa panahon ng kolonyal na Pranses. Malinis na malinis na mga kalye na may umuunlad na kultura ng café sa pampang ng Mekong at Nam Khan, kumpletuhin ang larawan ng isang lungsod na halos masyadong kaaya-aya para maging totoo.

Ang Plain of Jars ay isang megalithic archaeological landscape mula sa Iron Age. Nakakalat ang libu-libong banga ng bato sa isang malaking lugar ng mababang paanan malapit sa Phonsavan. Ang pangunahing teorya ng arkeolohiko ay ang mga banga ay naging bahagi ng mga ritwal ng paglilibing sa Panahon ng Bakal sa lugar, ngunit hindi ito napatunayan, at napakaraming misteryo ang nananatili. Ang lugar ay dumanas ng kalunus-lunos na pinsala mula sa pambobomba ng Amerika noong Lihim na Digmaan noong 1960s, at marami pang UXO ang nananatiling hindi malinaw. Kapag nakumpleto na ang prosesong iyon, malamang na maideklara itong UNESCO World Heritage site.

Ang Wat Phu ay isang wasak na Hindu Khmer temple complex sa Champasak lalawigan. Ito ay mula sa ika-12 siglo at mga bisitang nakapunta na Angkor Wat mapapansin ang pagkakatulad.

Kamakailang kasaysayan

Ang bayan ng Vieng Xai nagbibigay ng kapansin-pansing pananaw sa kamakailang kasaysayan ng hindi lamang ng Laos, kundi ng buong Indochina. Noong 1964 at ang Estados Unidos nagsimula ang masinsinang pambobomba sa mga base ng Lao sa Xieng Khouang. Sa ilalim ng maraming bombardment at ang Pathet Lao ay lumipat sa silangan sa Vieng Xai at itinatag ang kanilang punong-tanggapan sa mga network ng limestone karst cave sa paligid ng bayan. Isang buong 'Nakatagong Lungsod' ang naitatag na sumuporta sa humigit-kumulang 20,000 katao. Sa loob ng siyam na taon ng halos palagiang pambobomba ng Amerika at ang Pathet Lao ay sumilong sa mga kuwebang ito, at nanirahan sa isang kapaligirang nasa ilalim ng lupa. Ang mga paaralan, ospital at pamilihan pati na rin ang mga ministri ng gobyerno, isang istasyon ng radyo, isang teatro at kuwartel ng militar ay pawang nakatago sa mga kuweba. Pagkatapos ng 1973 ceasefire, Vieng Xai panandaliang naging kabisera ng Laos, bago ang tungkuling iyon ay inilipat sa Vientiane noong 1975. May mga pormal na pang-araw-araw na paglilibot sa mga kuweba, gayundin ang iba pang ebidensya ng panahong iyon sa bayan.

Ano ang gagawin sa Laos

Herbal Sauna - Isang karanasan sa Laotian na talagang sulit na subukan ay ang herbal sauna. Madalas na pinapatakbo ng mga templo at ang mga ito ay mga simpleng gawain, kadalasan ay isang rickety bamboo shack lamang na may kalan at isang tubo ng tubig sa isang tabi, kadalasan ay bukas lamang sa gabi. Ang pamamaraan para sa isang pagbisita ay karaniwang:
Pumasok at magbayad muna. Ang magiging rate ay humigit-kumulang 52,000 kip, at humigit-kumulang 40,000 kip kung gusto mo ng pribadong masahe pagkatapos.
Pumunta sa silid ng pagpapalit, maghubad ng iyong mga damit at balutin ang iyong sarili ng isang sarong na karaniwang ibinibigay.
Panatilihin ang iyong sarili nang katamtaman na nakasuot ng sarong, pumunta sa shower o balde ng tubig sa isang sulok at maligo.
Plunge sa sauna room mismo. Magiging madilim, mainit at umuusok sa loob, na may matinding herbal scents ng tanglad at kung ano man ang niluluto ng sauna master sa araw na iyon, at malapit ka nang pawisan nang husto.
Kapag nabusog ka na, pumunta sa labas, humigop ng medyo mahina Tsaa at mamangha sa kung paanong ang tropikal na init ng araw ngayon ay malamig at nakakapresko.
Ulitin sa kalooban.

Hiking - Sikat ang hiking sa bulubunduking Northern Laos, at kadalasang kasama rito ang mga homestay sa mga nayon ng minoryang tribo. Ang pangunahing hub para dito ay Luang Namtha kung saan ang dalawang araw Ban Nalan Trail ay lalong kapansin-pansin. Ang ruta ay dumadaan sa Nam Ha National Protected Area, at kinabibilangan ng pananatili sa mga nayon ng Khmu. Kasama sa iba pang mga hiking hub ang Oudomxay, timog ng Luang Namtha, at Pakse sa timog Laos.

Kayaking - Maaaring ayusin sa isang malawak na bilang ng mga lokasyon. Ang ambisyosong manlalakbay ay maaaring mag-kayak sa Mekong sa pagitan Luang Prabang at Vientiane.

Rock Climbing - Ang limestone karst formations sa Northern Laos ay mainam para sa rock climbing. Vang Vieng ay ang pangunahing rock-climbing center ngunit ang mga pag-akyat ay magagawa din sa hilaga sa Nong Khiaw at Mung Ngoi.

Tubing - Ang paglutang sa ilog sa isang malaking inflatable tube ay isa sa mga atraksyon ng Southeast Asia backpacker circuit.

inumin

lao kape (kaafeh) ay kinikilalang napakataas ng kalidad. Ito ay lumaki sa Plateau ng Bolaven sa timog; ang pinakamahusay na tatak ay Kape sa Bundok ng Lao. Unlike (Thai) coffees, Lao Kape ay hindi pinalasahan ng giniling na buto ng sampalok. Para matiyak na hindi ka papakainin ng sobrang presyo sa Nescafé, siguraduhing humingi kaafeh thung. Bilang default sa mga lower end establishment, kaafeh lao may kasamang asukal at condensed milk; itim Kape is kaafeh dam, Kape na may gatas (ngunit madalas na non-dairy creamer) ay kaafeh nom.

Bumili ng Muslim Friendly Condo, Bahay at Villa sa Laos

Ang eHalal Group ay isang kilalang kumpanya ng real estate na dalubhasa sa pagbibigay ng mga Muslim-friendly na ari-arian sa Laos. Ang aming misyon ay upang matugunan ang mga partikular na pangangailangan at kagustuhan ng komunidad ng Muslim sa pamamagitan ng pag-aalok ng malawak na hanay ng halal-certified residential at commercial properties, kabilang ang mga bahay, condo, at pabrika. Sa aming pangako sa kahusayan, kasiyahan ng kliyente, at pagsunod sa mga prinsipyo ng Islam, itinatag ng eHalal Group ang sarili bilang isang pinagkakatiwalaang pangalan sa industriya ng real estate.

Sa eHalal Group, nauunawaan namin ang kahalagahan ng pagtugon sa mga natatanging pangangailangan ng mga indibidwal at pamilyang Muslim na naghahanap ng mga ari-arian na naaayon sa kanilang mga pagsasanay sa kultura at relihiyon. Ang aming malawak na portfolio ng Muslim-friendly na mga ari-arian sa Laos ay nagsisiguro na ang mga kliyente ay may access sa isang magkakaibang seleksyon ng mga opsyon na naaayon sa kanilang mga pangangailangan. Marangyang villa man ito, modernong condominium, o factory na kumpleto sa gamit, ang aming team ay nakatuon sa pagtulong sa mga kliyente sa paghahanap ng kanilang perpektong ari-arian.

Para sa mga naghahanap ng komportable at modernong living space, ang aming mga condo ay isang mahusay na pagpipilian. Simula sa US$ 350,000 at ang mga condominium unit na ito ay nag-aalok ng mga kontemporaryong disenyo, makabagong pasilidad, at maginhawang lokasyon sa loob ng Laos. Ang bawat condo ay maingat na idinisenyo upang isama ang halal-friendly na mga tampok at amenity, na tinitiyak ang isang tuluy-tuloy na pagsasama ng mga halaga ng Islam sa pang-araw-araw na pamumuhay.

Kung naghahanap ka ng mas maluwag na opsyon, ang aming mga bahay ay perpekto para sa iyo. Simula sa US$ 650,000, ang aming mga bahay ay nagbibigay ng sapat na living space, privacy, at isang hanay ng mga nako-customize na feature para matugunan ang iyong mga partikular na pangangailangan. Ang mga bahay na ito ay matatagpuan sa mahusay na itinatag na mga kapitbahayan, na nag-aalok ng isang maayos na balanse sa pagitan ng modernong pamumuhay at mga halaga ng Islam.

Para sa mga naghahanap ng karangyaan at pagiging eksklusibo, ang aming mga luxury villa ay ang ehemplo ng pagiging sopistikado at kagandahan. Simula sa US$ 1.5 milyon at ang mga villa na ito ay nag-aalok ng marangyang pamumuhay na may mga pribadong amenities, nakamamanghang tanawin, at masusing atensyon sa detalye. Ang bawat marangyang villa ay meticulously dinisenyo upang magbigay ng isang matahimik at halal na kapaligiran, na nagbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang pinakamahusay na karanasan sa pamumuhay habang sumusunod sa iyong Islamic prinsipyo. Para sa karagdagang detalye mangyaring mag-email sa amin sa info@ehalal.io

Ramadan sa Laos

Ramadan 2025 sa Islam sa Laos

Ang Ramadan ay nagtatapos sa pagdiriwang ng Eid al-Fitr, na maaaring tumagal ng ilang araw, karaniwang tatlo sa karamihan ng mga bansa.

Ang susunod na Ramadan ay mula Biyernes, 28 Pebrero 2025 hanggang Sabado, 29 Marso 2025

Ang susunod na Eid al-Adha ay sa Biyernes, 6 Hunyo 2025

Ang susunod na araw ng Raʾs al-Sana ay sa Huwebes, 26 Hunyo 2025

Ang susunod na araw para sa Mawlid al-Nabī ay sa Lunes, 16 Setyembre 2024

Mga Muslim Friendly na Hotel sa Laos

Ang mga opsyon sa tirahan sa labas ng mga pangunahing tourist spot ng Mekong Valley ay limitado sa mga pangunahing hotel at guesthouse, ngunit mayroong maraming budget at mid-priced na mga hotel at guesthouse at medyo magagarang hotel sa Vientiane at Luang Prabang. Pakse may Champasak Palasyo.

Manatiling ligtas bilang isang Muslim sa Laos

Pagkakakilanlan Kapag naglalakbay sa Laos, mahalagang maglakbay na may kopya ng iyong pasaporte sa lahat ng oras. Maaaring hilingin sa iyo na magpakita ng ID anumang oras, at multa (322,000 kip) ang ipapataw kung hindi ka gumawa ng dokumentasyon kapag hiniling.

Krimen mababa ang antas sa Laos, kahit na ang maliit na pagnanakaw (pag-agaw ng bag) ay hindi alam at patuloy na tumataas nang walang kakayahan ang mga awtoridad na pigilan ito. Lumalabas ang mga ulat ng pagnanakaw at tinutukan ng baril sa malalaking lungsod.
Mga landmine o hindi sumabog na ordnance natira sa Vietnam War napipinsala o pinapatay ang daan-daang tao bawat taon dahil ang Laos ang pinakabomba na bansa sa kasaysayan. Halos lahat ng ito ay nangyayari sa silangan at hilagang bahagi ng bansa, lalo na malapit sa hangganan ng Byetnam. Huwag na huwag pumasok sa mga lugar na minarkahan bilang mga minahan at maglakbay lamang sa mga sementadong kalsada at mga daanan. Kung hindi ka sigurado kung aling mga lugar ang ligtas, magtanong sa mga lokal na residente.

Manatili kang malusog

Ang mga bahagi ng Laos ay may magandang deal malarya kaya inirerekomenda ang mga anti-malarial kung bibisita sa mga lugar na iyon sa loob ng mahabang panahon, ngunit suriin sa mga propesyonal sa kalusugan: maraming mataas na insidente ng mga parasito na lumalaban sa droga sa paligid ng Laos. Iba pang mga sakit na ipinanganak ng lamok, tulad ng dengge, ay maaaring maging banta sa buhay, kaya siguraduhing magdala ka ng hindi bababa sa 25% DEET insect repellent at tiyaking natutulog kang may proteksyon sa lamok tulad ng mga lambat o hindi bababa sa isang bentilador. Vientiane parang malaria-free pero hindi dengue fever-free. Ang mga lamok na aktibo sa araw ay nagdadala ng dengue at ang mga aktibo sa gabi ay nagdadala ng malaria. Ang 25% DEET insect repellents ay halos hindi na mahanap sa Laos, kaya siguraduhing magdala ng ilan mula sa iyong bansa.

Ang karaniwang pag-iingat tungkol sa pagkain at tubig ay kailangan. Tapikin ang tubig ay hindi maiinom, ngunit ang bote ng tubig ay abot-kaya at malawak na magagamit ngunit halos lahat ng mga ito ay hindi gaanong na-filter.

Ang Vientiane ay may ilang mga medikal na klinika na nauugnay sa mga embahada ng Europa. Kung hindi, malamang na kailangan mong pumunta sa Thailand para sa mas mahusay na paggamot sa mga malubhang pinsala at karamdaman. Udon Thani at Chiang Mai ay karaniwang inirerekomenda; ilang oras na lang ang layo nila, depende sa lokasyon mo sa Laos. Ubon Ratchathani at Chiang Rai maaaring magkaroon din ng angkop na mga klinika, at mayroon Bangkok, syempre. Ang mga expatriate sa Laos ay malamang na may pinakamagandang impormasyon; ang mas mataas na mga hotel ay maaaring maging mahusay na mapagkukunan, pati na rin.

Ang insurance sa paglalakbay sa medikal ay lubos na inirerekomenda. Ayon sa mga lokal na pahayagan, ang pamahalaan ng Laos ay sabik na maglunsad ng mga plano sa pagpapahusay ng kalidad ng tubig at pagkain.

Telekomunikasyon sa Laos

May format ang mga numero ng telepono sa Laos +856 20 654 321 kung saan ang "856" ay ang nation code para sa Laos. Ang mga numerong nagsisimula sa 20 ay mga mobile na numero, habang ang lahat ng iba ay mga landline.

Ang Code ng Bansa ng Laos ay "+856".
Ang International Call Prefix ay "00".
Ang Laos Call Prefix ay "0".
Ang mga artikulo sa Laos dito ay gumagamit ng convention na "+856 xx xxxxxx" maliban sa mga emergency na numero na gumagamit ng lokal na format na may leading zero, "0xx xxxxxx"

Ang mga lokal na prepaid SIM card ay maaaring mabili sa iba't ibang mga tindahan at tindahan nang walang anumang papeles.

As another options and there is (Thai) GSM coverage close to the (Thai) border (including a significant part of Vientiane), at (Thai) SIM cards and top-up cards can be purchased in Laos; in addition, DeeDial International Call Cards are available. Thus, if you already have a (Thai) number, you can use the generally cheaper (Thai) network and/or avoid buying one more SIM. However, beware - if you have a (Thai) SIM which has International Roaming activated it will connect to a Lao network when the (Thai) network is not available, and the roaming charges will be significantly higher.

Serbisyo sa post sa Laos ay mabagal, ngunit napaka maaasahan. Ang iba pang mga binabayarang opsyon gaya ng Fed Express, DHL, at EMS ay umiiral sa iba't ibang lokasyon.

Islam sa Laos

Mula sa Halal Explorer

Nilalaman

Isang Panimula sa mga rehiyon ng Laos

Muslim Friendly Lungsod sa Laos

Iba pang Muslim Friendly Destination sa Laos

Islam sa Laos

Ang Ethnic Tapestry ng Laos

Pagsubaybay sa Muslim Footprint sa Laos

Ang Jama' Masjid ng Vientiane: Isang Hub ng Impluwensya sa Timog Asya

Ang Cambodian Chams: Isang Komunidad ng mga Nakaligtas

Isang panimula sa Laos

kasaysayan

kultura

Klima at Panahon

Pasok

Visas

Visa pagdating

Visa mula sa embahada

Extension ng Visa

Sa pamamagitan ng eroplano

Maglakbay sa pamamagitan ng tren papuntang Laos

Sa pamamagitan ng lupa

Kambodya

Tsina

Myanmar

Thailand

Byetnam

Sa pamamagitan ng motorsiklo mula sa Vietnam

Lumibot

Sa pamamagitan ng eroplano

Sa pamamagitan ng kalsada

Sa pamamagitan ng songthaew

Ni tuk-tuk

Sa pamamagitan ng motorsiklo

Sa pamamagitan ng bisikleta

Sa pamamagitan ng bangka

Sa pamamagitan ng slow boat

Sa pamamagitan ng speedboat

Makipag-usap

Ano ang makikita sa Laos

Mga likas na atraksyon

Mga atraksyong pangkultura

Kamakailang kasaysayan

Ano ang gagawin sa Laos

inumin

Bumili ng Muslim Friendly Condo, Bahay at Villa sa Laos

Ramadan sa Laos

Ramadan 2025 sa Islam sa Laos

Mga Muslim Friendly na Hotel sa Laos

Manatiling ligtas bilang isang Muslim sa Laos

Manatili kang malusog

Telekomunikasyon sa Laos