Byetnam

File:Ha Long bay (Vietnam) banner Islands in the bay - caption=Panorama of Halong Bay sa Vietnam Byetnam (Việt Nam), opisyal na ang Sosyalista Republika ng Vietnam (Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam) ay isang bansa sa Timog-silangang Asya. Ang mga karatig bansa nito ay Tsina sa hilaga, Laos at Kambodya sa kanluran.

Rehiyon

Hilagang Vietnam Harbors ang ilan sa mga pinaka-kahanga-hangang tanawin ng Vietnam pati na rin ang kabisera ng lungsod at ang pagkakataon na bisitahin ang mga katutubong burol.

Central Coast (Vietnam) Ang sinaunang lungsod ng Hue ay ang tahanan ng bago pa rin Vietnamese kings at ang Hoi An ay isa sa pinakamagagandang lumang baybaying-dagat na bayan sa Byetnam.

Central Highlands (Vietnam) Malago ang mga burol na sakop ng kagubatan na nagtatampok ng mga katutubo at paminsan-minsang elepante.

Timog Vietnam Ang makinang pang-ekonomiya ng Byetnam, binuo sa paligid Ho Chi Minh City ngunit sumasaklaw din sa malago at hindi gaanong binibisitang Mekong Delta at ang Kanin basket ng Byetnam.

Muslim Friendly Lungsod sa Vietnam

• Hanoy — Ang kabisera ng Vietnam at pangunahing destinasyon ng turista
• Ho Chi Minh City (HCMC) — Ang pinakamalaking lungsod ng Vietnam, na dating kilala bilang Saigon noong ito ang dating kabisera ng Timog Vietnam
• Da Nang — pinakamalaking lungsod sa gitnang Vietnam
• Dalat — sentro ng kabundukan
• Haiphong — ang "port city", isang pangunahing daungan sa hilagang Vietnam
• Hoi isang — mahusay na pinananatili ang sinaunang daungan, malapit sa mga guho ng Aking Anak
• Hue — dating tahanan ng mga emperador ng Vietnam
• Nha Trang — umuusbong na beach resort
• Vinh — ang pangunahing lungsod sa hilagang Vietnam na may napakagandang Cua Lo Beach

Iba pang mga patutunguhan

• Con Dao — isla sa labas ng Mekong Delta
• Cu Chi — lugar ng Cu Chi Tunnels
• Cuc Phuong National Park — tahanan ng ilan sa pinakapambihirang wildlife sa Asia at ang mga taong burol ng Muong
• DMZ (Vietnam)|Ang DMZ — mga guho ng mga lumang base militar ng Amerika, nakamamanghang tanawin ng bundok at masungit na gubat
• Ha Long Bay — sikat sa hindi makalupa na tanawin
• Kontum — nakakarelaks na maliit na bayan na nagbibigay ng access sa ilang mga nayon ng etnikong minorya
• Sa Pa — makilala ang mga katutubong katutubo sa mga burol sa tabi ng hangganan ng Tsino
• Tam Coc — Ha Long Bay na parang karst scenery sa tabi ng ilog
• Tay Ninh — pangunahing templo ng pananampalatayang Cao Đài
• Phong Nha-Ke Bang|Phong Nha Caves World Heritage cave system sa lalawigan ng Quang Binh.

Pasok

Visa policy ng Vietnam - 600px|Visa policy ng Vietnam

mga kinakailangan sa entry

Ang mga bisita mula sa mga sumusunod na bansa ay hindi nangangailangan ng visa at maaaring manatili sa susunod na bilang ng mga araw.

• 14 na araw: Brunei, Burmese
• 15 na araw: Belarus, Denmark, Pinlandiya, Pransiya, Alemanya, Italya, Hapon, Norwega, Timog Korea, Espanya, Sweden, Russia at ang Reyno Unido.
• 21 na araw: Pilipinas
• 30 na araw: Indonesiya, Laos, Malaisiya, Singgapur, Thailand, Kambodya
• 90 araw: Chile

Lahat ng iba pang nasyonalidad ay mangangailangan ng a visa nang maaga upang bisitahin Byetnam. Maaari kang mag-aplay para sa isang visa online].

Upang mapalakas ang turismo at ang Vietnamese ginawa ng gobyerno ang isla ng Phu Quoc bilang isang visa-free zone. Yung lumilipad doon Ho Chi Minh City o pagdating sakay ng bangka ay hindi na kailangang mag-aplay para sa visa muna. Ito ay anuman ang iyong nasyonalidad. Ang mga bisita ay binibigyan ng 15 araw upang gumugol sa isla. Ang mga nagnanais na maglakbay sa ibang lugar ay maaaring mag-aplay para sa isang nararapat Vietnamese visa sa lokal na tanggapan ng imigrasyon. Ang lahat ng mga pasaporte ay dapat na may bisa nang hindi bababa sa 45 araw kapag dumating sa Phu Quoc.

Ang mga visa ay maaaring ilapat para sa pinakamaraming Vietnamese embahada at konsulado o online. Kung ang iyong bansa ay walang a Vietnamese embahada o konsulado, isang popular na alternatibo ang mag-aaplay sa Vietnamese embahada sa Bangkok.

Mga dayuhang mamamayan ng Vietnamese Ang pinanggalingan ay maaaring mag-aplay para sa visa exemption na nagpapahintulot ng maramihang pagpasok sa loob ng 3 buwan sa isang pagkakataon na may bisa sa tagal ng pasaporte.

Ang nagiging popular na alternatibo ay ang pag-aayos ng a visa sa pagdating, na hindi lamang mas mura ngunit nagpapagaan din ng pangangailangan para sa mga pasaporte na mai-post sa Vietnamese embahada sa bansang pinagmulan.

Mga bayarin sa visa

Ang halaga ng pag-aaplay para sa visa ay depende sa iyong nasyonalidad, gayundin sa embahada o konsulado kung saan ka nag-a-apply. Suriin sa Vietnamese embahada o konsulado sa iyong bansang tinitirhan para sa mga detalye. Ang mga embahada ay (kakatwa) nag-aatubili na mag-anunsyo ng mga bayarin sa kanilang mga website, dahil ang medyo mataas na gastos sa visa ay isang pagpigil sa turismo, ngunit gayunpaman ay pinagmumulan ng kita. Mag-email o mas mabuti pa, tawagan sila para makakuha ng up-to-date na impormasyon sa mga presyo.

Noong 2022, isa sa mga napaulat na pinakamurang lugar para makakuha ng visa ay ang Vietnamese embahada at konsulado sa Kambodya, Nagsisimula sa US$40 para sa isang buwan, single entry visa.

ilan Vietnamese nag-aalok ang mga embahada ng "Serbisyo habang naghihintay ka" (Mayo 2008 - hindi malinaw kung ito pa rin ang kaso), kung saan maaaring makuha ang isang solong entry visa sa loob ng 15 minuto. Ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng US$92, ngunit agad ang pag-apruba. Kinakailangan kang magdala ng balidong pasaporte, larawan ng pasaporte at pagbabayad sa US$ (hindi tinatanggap ang mga credit card).

eVisa

Nagbibigay ang serbisyo ng e-Visa ng Vietnam ng online na aplikasyon sa website ng Vietnamese opisina ng imigrasyon]. Ang pamamaraang ito ay magagamit para sa 40 mga bansa, kabilang ang karamihan sa mga European. Ang regular na e-Visa ay may bisa sa loob ng 30 araw, para sa solong pagpasok at may tagal na 4 na linggo pagkatapos makapasok at nagkakahalaga ng US$25. Ito ay dapat na tumagal ng hanggang 3 araw ng trabaho upang mailabas. Ang awtomatikong pagkumpirma sa email ay hindi maaasahan at kailangan mong suriin para sa iyong sarili online kung natanggap mo na ang visa. Ang pagpasok at paglabas mula sa bansa ay dapat mula sa parehong paliparan tulad ng itinakda sa e-Visa form. Ang iba pang mga uri ng e-Visa, tulad ng maramihang pagpasok at pinalawig na tagal, ay magagamit na may mga karagdagang dokumento at impormasyong kinakailangan.

Ang "Visa on arrival" (VOA) ay karaniwang para lamang sa mga apurahan at espesyal na mga kaso, o sa mga kaso kung saan ang isang bansa ay walang Vietnamese mga kinatawan/mga serbisyo ng konsulado sa lokal. Kaya naman at ang pagiging maaasahan ng VOA ay hindi malinaw, kahit na, ang ilang mga nasyonalidad ay maaaring pumili na lamang ng visa-free na 15 araw sa paliparan, at mag-extend sa ibang pagkakataon o umalis muli ng 15 araw.

Visa pagdating

Cua Tung Beach - Cua Tung Beach

Ang terminong visa sa pagdating (VOA) ay medyo maling tawag sa kaso ng Vietnam dahil kailangang kumuha ng sulat ng pag-apruba bago dumating. Pinangangasiwaan ito ng dumaraming online na ahensya sa singil na US$8-21 (2023), depende sa ahensya at bilang ng mga taong nag-a-apply nang magkasama. Karamihan sa mga ahensya ay tumatanggap ng pagbabayad sa pamamagitan ng credit card, at ang ilan ay sa pamamagitan ng Western Union.

Ang ahente sa Vietnam ay kumukuha mula sa Department of Immigration ng sulat ng pag-apruba na naglalaman ng pangalan ng bisita, petsa ng kapanganakan, petsa ng pagdating, nasyonalidad at numero ng pasaporte, at pagkatapos ay ipapasa ang sulat na iyon sa bisita (sa PDF o JPEG na format) sa pamamagitan ng email o fax, kadalasan sa loob ng tatlong araw ng trabaho. Karaniwang makuha ang liham kasama ang iba pang mga detalye ng pasaporte ng aplikante (numero ng pasaporte, petsa ng kapanganakan, pangalan, atbp.) Maaari mong ibahagi ang iyong personal na impormasyon sa hanggang 10-30 iba pang mga aplikante sa parehong mga liham. Para sa mga taong nag-aalala tungkol sa kanilang privacy o seguridad, inirerekumenda na suriin muna kung ang mga ahensya ay may opsyon para sa isang hiwalay o pribadong sulat ng pag-apruba (pribadong visa sa pagdating) sa kanilang website. Napakakaunting mga online na ahensya ang may ganitong opsyon. Ang isa pang solusyon ay ang mag-aplay para sa isang karaniwang visa sa pamamagitan ng mga embahada upang panatilihing pribado ang iyong mga personal na detalye.

Pagkatapos lumapag sa alinman sa mga internasyonal na paliparan (Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang,Nha Trang, Vinh o Phu Quoc) at ang bisita ay pumunta sa counter ng "visa on arrival", ipinapakita ang sulat, pinunan ang karagdagang form sa pagdating (maaaring punan bago umalis), nagbabayad ng stamping fee at tumanggap ng opisyal selyo (sticker) sa kanyang pasaporte. Ang stamping fee ay US$25 (US$50 para sa multiple entry visa) (2022). Tanging US dollars ang tinatanggap, at ang mga tala ay dapat na nasa bagong kondisyon kung hindi ay tatanggihan ang mga ito. Kinakailangan din ang isang larawan ng pasaporte. Ang ilang mga ahensya ay nagsasabi na dalawa ang kinakailangan, gayunpaman isa lamang ang karaniwang kailangan.

Ang mga visa sa pagdating ay hindi balido para sa pagtawid sa hangganan at ang opisyal na selyo ay maaari lamang makuha sa tatlong internasyonal na paliparan. Samakatuwid, ang mga bisitang dumarating sa pamamagitan ng lupa mula sa Kambodya, Laos or Tsina kailangang may hawak na buong visa pagdating nila sa tawiran ng hangganan.

Ang mga pasahero ng karamihan, kung hindi man lahat, ng mga airline na bumibiyahe sa Vietnam ay dapat magpakita ng sulat ng pag-apruba sa check-in, kung hindi, tatanggihan ang check-in.

Hindi gumagamit ang Vietnam ng arrival o departure card.

Depende sa kasalukuyang antas ng SARS o avian flu, maaari kang sumailalim sa isang tinatawag na pagsusuri sa kalusugan. Gayunpaman, walang pagsusuri, ngunit isa pang form na dapat punan at, siyempre, isa pang bayad. Kung makakahawak ka ng isang dakot ng dong ito ay 2,000 dong lamang bawat tao, ngunit naniningil sila ng US$2 para sa parehong "serbisyo" kung mayroon ka lamang mga greenback!

Visa free zone

Ang isla ng Phú Quốc, sa labas ng timog-kanlurang baybayin, ay mapupuntahan ng mga turista mula sa lahat ng bansang walang visa para sa mga pananatili hanggang sa 30 araw. Ang Phu Quoc International Airport (IATA Code: PQC) ay tumatanggap ng ilang direktang pagkonekta Mga flight mula sa Mga paliparan sa Europa tulad ng Stockholm-Arlanda na pinamamahalaan ni Thomson, at Mga flight mula sa mga destinasyon sa Asya.

My Son Ruinen - Mga guho ng templo sa Aking Anak.

Dalawahang mamamayan

Kung ikaw ay isang mamamayan ng dalawang dayuhang bansa, maaaring pumapasok ka sa Vietnam gamit ang ibang pasaporte (Bansa A) kaysa sa iyong ginamit upang umalis sa nakaraang bansa sa iyong itineraryo (pasaporte ng Bansa B) (hal. dahil ang pasaporte ng Bansa A ay may Vietnamese visa o nag-aalok ng visa-free entry sa Byetnam, habang ang pasaporte ng Bansa B ay may visa para sa dating binisita na bansa). Sa kasong ito at ang Vietnamese Malamang na gustong makita ng inspektor ng imigrasyon ang exit stamp at/o visa sa iyong pasaporte ng Bansa B. Maaaring imungkahi niyang ilagay ang Vietnamese entry stamp sa pasaporte ng Bansa B din, upang ang lahat ng iyong mga selyo ay nasa isang lugar. Huwag kunin siya sa kanyang alok; siguraduhin na ang Vietnamese entry stamp napupunta sa pasaporte na alinman ay may Vietnamese visa, o nag-aalok ng visa-free entry sa Byetnam. Kung hindi, nanganganib kang magkaroon ng mga problema kapag aalis sa Vietnam; ang mga opisyal ng border control sa iyong sinubukang exit point ay maaaring magdeklara ng iyong entry stamp na "invalid" at ipadala ka pabalik sa iyong orihinal na punto ng entry upang maitama ang error!

Sa pamamagitan ng eroplano

Ang pangunahing internasyonal na paliparan ng Vietnam ay matatagpuan sa Hanoy (IATA Code: HAN) at Ho Chi Minh City (IATA Code: SGN). Ang parehong mga paliparan ay pinaglilingkuran ng marami Mga flight mula sa mga pangunahing lungsod sa Silangang Asya at Timog-silangang Asya, na may ilang mga serbisyong intercontinental sa Australia at Europa.

Ang iba pang mga internasyonal na paliparan ay matatagpuan sa Da Nang, Vinh, Nha Trang at Phu Quoc, kahit na ang mga flight ay limitado sa mga mula sa mga kalapit na bansa sa Asya. Dahil mas malapit ang Da Nang sa mga makasaysayang lugar ng Central Vietnam kaysa sa dalawang pangunahing paliparan, maaari itong maging isang maginhawang entry point para sa mga partikular na gustong bumisita sa mga site na iyon.

Ang pambansang carrier ay Vietnam Airlines, na nagpapatakbo ng mga flight papunta sa dalawang pinakamalaking lungsod ng Vietnam mula sa iba't ibang lungsod sa Australia, Asya, Hilagang Amerika at Europa. Vietnam Airlines nagsisilbi sa lahat ng kabisera ng mga bansa sa Timog Silangang Asya maliban sa Dili, Bandar Seri Begawan at Naypyidaw. Ang pinakamalaking low cost carrier ay "' Air ng Airet"' na lumilipad sa dumaraming bilang ng mga rehiyonal na destinasyon kabilang ang Bangkok, Chiang Mai, Hong Kong, Deli, Seoul, Singapore at Yangon.

Sa pamamagitan ng tren

Mayroong gabi-gabing sleeper train sa pagitan Nanning in Tsina at Hanoy,na tumatagal ng 12 oras, kasama ang nakakapagod na 2+2 na oras sa hangganan - tingnan ang Hanoi#Get in para sa mga detalye. Dalawang beses sa isang linggo isang through-coach mula sa Beijing ay nakakabit sa tren na ito.

Nagsara na ang lumang metro-gauge na Kunming-Hanoi line, at ang pinakasimpleng work-around ay sumakay sa high speed na tren mula Kunming sa Nanning para sumali sa magdamag na tren papuntang Hanoi. Ang isa pang pagpipilian ay ang paglalakbay sa Hekou North Station sa Tsina, lumakad sa hangganan mula Hekou hanggang Lao Cai at pagkatapos ay sumakay ng a Vietnamese tren mula Lao Cai hanggang Hanoi. Ang magkabilang panig ay may ilang tren sa isang araw, kaya isang araw na tren mula sa Kunming sa Hekou ay maaaring itugma sa isang magdamag na tren mula Lao Cai hanggang Hanoi.

Walang mga railway link sa pagitan ng Vietnam at Laos or Kambodya.

Sa pamamagitan ng kalsada

Kambodya

Ang pangunahing tawiran ay ang tawiran ng Moc Bai/Bavet sa Ho Chi Minh City - Phnom Penh daan. Ang mga bus sa pagitan ng dalawang lungsod ay nagkakahalaga ng US$8-12 at tumatagal ng humigit-kumulang 6 na oras. Iniiwan ng mga pasahero ang sasakyan sa mga checkpoint ng dalawang bansa. Isang larawan ng pasaporte lamang ang kailangan para sa a Cambodian visa sa pagdating. Ang mga paglilibot sa Mekong Delta (US$25-35, 2-3 araw) ay maaaring magbigay ng higit na insightful na paglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod.

Sa pamamagitan ng mga tiket sa Siem Reap ay magagamit din (US$18), kahit na ito ay mas mura sa pamamagitan ng isang tiket sa Phnom Penh at pagkatapos ay ayusin ang pasulong na transportasyon sa isa sa maraming nagdudugtong na mga bus.

Malapit sa baybayin ang hangganan ng Xa Xia/Prek Chak. Cambodian magagamit ang mga visa sa pagdating. Bumibiyahe ang mga bus sa pagitan ng Ha Tien sa Vietnam hanggang Sihanoukville at Phnom Penh in Kambodya. ang Vietnamese konsulado sa Sihanoukville#Embassies|Nag-isyu ang Sihanoukville ng 30-araw na tourist visa sa parehong araw.

Ang mga lugar sa baybayin ay pinaglilingkuran din ng hangganan ng Tinh Bien/Phnom Den malapit sa Chau Doc sa Vietnam

Ang Xa Mat/Trapeang Phlong crossing sa Ho Chi Minh City - Ang kalsada ng Kampong Cham ay hindi maayos na pinaglilingkuran ng pampublikong sasakyan ngunit maaaring maging kapaki-pakinabang para sa pag-access sa Kampong Cham at Eastern Kambodya.

Banlung sa Hilagang Silangan Kambodya ay kumokonekta sa Pleiku sa Vietnam sa pamamagitan ng pagtawid sa Le Tanh/O Yadaw. Available ang mga visa sa pagdating, kailangan ng isang larawan. Magpalit ng mga bus sa Le Tanh.

Tsina

May tatlong hangganang tawiran sa pagitan Tsina at Vietnam na maaaring gamitin ng mga dayuhan:

• Dongxing - Mong Cai (sa pamamagitan ng kalsada; pasulong paglalakbay Mong Cai sa Ha Long Bay|Ha Long sa pamamagitan ng dagat o sa pamamagitan ng kalsada)
• Hekou - Lao Cai (sa pamamagitan ng kalsada at/o riles, ngunit walang mga serbisyong pang-internasyonal na pampasaherong tren)
• Youyi Guan - Huu Nghi Quan (Friendship Pass - sa pamamagitan ng kalsada at/o riles)

Laos

Mayroong anim na hangganang tawiran sa pagitan Laos at Vietnam na maaaring gamitin ng mga dayuhan (mula hilaga hanggang timog):

• Tay Trang (lalawigan ng Dien Bien, Vietnam) - Sobboun (lalawigan ng Phongsali, Laos)
• Na Mao (lalawigan ng Thanh Hoa, Vietnam) - Namsoi (lalawigan ng Houaphanh, Laos)
• Nam Can (Vietnam) - Namkan (lalawigan ng Xiangkhouang, Laos)
• Kaew Neua - Cau Treo (Keo Nua Pass)
• Lao Bao (Vietnam) - Dansavan (Laos)
• Ngoc Hoi (lalawigan ng Kon Tum, Vietnam) - Bo Y (lalawigan ng Attapeu, Laos)

Mag-ingat sa paghuli ng mga lokal na bus mula sa Laos sa Byetnam. Hindi lamang sila madalas na masikip sa mga kargamento (karo at buhay na manok, kadalasang nasa ilalim ng paa) ngunit maraming mga bus ang tumatakbo sa kalagitnaan ng gabi, humihinto ng ilang oras upang hintayin ang pagbukas ng hangganan sa 07:00. Habang naghihintay, dadalhin ka pababa ng bus (sa loob ng ilang oras) kung saan lalapitan ka ng mga mapilit na lokal na residente na nag-aalok ng tulong sa pagkuha ng Laos exit stamp kapalit ng pera (karaniwan ay US$5+). Kung makikipag-bargain ka nang husto (nakakapagod, sa 04:00) maaari mong ibaba ang bilang sa humigit-kumulang US$2. Kukunin ng mga lalaki ang iyong mga pasaporte, na maaaring nakakalito, ngunit ibinibigay nila ang serbisyong ipinangako nila. Ito ay hindi malinaw kung maaari mo lamang maghintay para sa mga opisyal ng hangganan na gawin ito. Mayroon ding isang VIP bus mula sa Savannakhet.

Lumibot

Hue Vietnam A-lady-with-her-bike-transporting-goods-01 - Ang Vietnamese ay mga eksperto sa pagdadala ng malalaking tambak ng mga kalakal sa (motor)bike.

Sa pamamagitan ng eroplano

Ang mga flight ay ang pinakamabilis na paraan upang tumawid sa mahabang bansang ito. Ang paglipad mula sa Hanoy sa HCMC ay halos 2 oras lang.

Mayroong maraming mga flight na nag-uugnay sa dalawang pinakamalaking lungsod, Hanoy at HCMC, sa mga pangunahing bayan tulad ng Da Nang,Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. Noong nakaraan, karamihan sa mga flight na ito ay abot-kaya kumpara sa mga flight sa Europe o North American. Gayunpaman, ang mga presyo ay mas mataas kaysa dati na may, halimbawa, isang return connecting Hanoy sa Da Nang na nagkakahalaga ng humigit-kumulang US$120-150 kasama ang mga buwis.

Ang mga domestic carrier ay Vietnam Airlines with their subsidiary Vasco operating some shorter flights, Jetstar Pacific and VietJet].

Sa pamamagitan ng tren

Bagama't mas mahal kaysa sa mga bus, ang mga tren ay walang alinlangan na pinakakomportableng paraan upang maglakbay sa lupain Byetnam. Mayroong isang pangunahing linya ng tren sa Vietnam at ang mga kilometrong 1723 trunk sa pagitan Hanoy at Ho Chi Minh City, Kung saan ang Reunification Express tumatakbo. HCMC sa Hanoy ay higit sa 30 oras, at ang magdamag na paglukso sa pagitan ng mga pangunahing destinasyon ng turista ay karaniwang magagawa, kung hindi lubos na maginhawa. Ito ay isang mahusay na paraan upang makita ang nationside at makilala ang mga lokal na residente ng upper-middle class, ngunit maliban kung ikaw ay naglalakbay sa isang sleeper na sasakyan, ito ay hindi mas komportable kaysa sa mga bus.

Inirerekomenda ang naka-air condition na malambot o matigas na sleeper, at ang pagbili nang maaga hangga't maaari ay isang magandang ideya dahil ang mga sikat na puwesto at ruta ay madalas na binili ng mga tour company at travel agent bago ang oras ng pag-alis (kaya't sinasabi na ang tren ay sold out sa isang Ang window ng ticket sa istasyon o sikat na opisina ng kumpanya ng paglilibot ay hindi nangangahulugang walang available na mga tiket--binili lang sila ng ibang reseller). Ang pag-book sa mismong istasyon ng tren ay karaniwang ang pinakaligtas na paraan, ihanda lamang sa isang papel ang destinasyon, petsa, oras, no. ng mga pasahero at klase. Gayunpaman, madalas na mabibili ang mga hindi nabentang tiket sa mga huling minuto mula sa mga taong tumatambay sa istasyon--karaniwang nabibili ang tren, dahil ang kumpanya ng tren ay magdaragdag ng mga sasakyan kapag mataas ang demand. Ang mga komisyon sa mga tiket na ito ay bababa habang papalapit ang oras ng pag-alis. Maaaring ibalik ang mga tiket bago ang pag-alis sa 10% na bayad.

Maging maingat kapag gumagamit ng isang ahente sa paglalakbay upang bumili ng iyong mga tiket sa tren, dahil walang naka-print sa tiket na nagsasabi sa klase kung saan ka naka-book. Mula noong Hulyo 2018 ang mga tiket (tinatawag na ngayong 'boarding pass') ay nagpapahiwatig ng klase ng tiket. Nagreresulta ito sa isang karaniwang scam sa mga pribadong travel agent kung saan babayaran mo sila para mag-book ng soft-sleeper ticket at pagkatapos ay i-book ka nila ng mas murang hard-sleeper ticket, at hindi mo alam na na-scam ka hanggang sa sumakay ka sa tren at ang iyong mga puwesto ay nasa mababang uri. Sa oras na iyon kapag ang tren ay malapit nang umalis, huli na para bumalik sa ahente ng scamming upang humingi ng kabayaran. Sa mga bagong boarding pass, hindi gaanong isyu ang scam na ito kahit na ang pagbili ng iyong tiket nang direkta mula sa istasyon ng tren ay nananatiling pinakamahusay na opsyon.

Bilang karagdagan at may mga mas maikling ruta mula sa Hanoy humahantong sa hilagang-kanluran at hilagang-silangan, na may mga internasyonal na pagtawid sa Tsina. Isa sa pinakasikat sa mga mas maikling ruta ay ang magdamag na tren mula sa Hanoy papuntang Lao Cai (na may bus service mula Lao Cai papunta sa tourist destination ng Sapa).

Palaging subukang bilhin ang iyong mga tiket nang hindi bababa sa 3 araw nang maaga, upang maiwasan ang pagkabigo, lalo na sa panahon ng peak holiday season, kung saan dapat mong subukang mag-book nang hindi bababa sa 2 linggo nang maaga.

Kung ikaw ay sensitibo sa usok ng sigarilyo subukang mag-book ng upuan sa gitna ng karwahe habang ang mga tao ay naninigarilyo sa mga lugar sa dulo ng bawat karwahe at ang mga pinto ay madalas na naiwang bukas.

Sa pamamagitan ng bus

Ang mga serbisyo ng long-distance na bus ay nag-uugnay sa karamihan ng mga lungsod sa Byetnam. Karamihan ay umaalis nang maaga sa umaga upang mapaunlakan ang trapiko at mga pag-ulan sa hapon, o tumakbo nang magdamag. Karaniwang medyo mabagal ang mga karaniwang bilis ng kalsada, kahit na naglalakbay sa pagitan ng mga lungsod. Halimbawa ng 276 kilometro (172 mi) na paglalakbay mula sa Mekong Delta hanggang Ho Chi Minh City sa pamamagitan ng bus ay malamang na aabutin ng humigit-kumulang 8 oras.

Mga pampublikong bus paglalakbay sa pagitan ng mga istasyon ng bus ng mga lungsod. Sa mas malalaking lugar, madalas na kailangan mong gumamit ng lokal na transportasyon upang makapasok sa downtown mula doon. Ang mga bus ay karaniwang nasa makatwirang hugis, at mayroon kang pagkakataong makipag-ugnayan sa mga lokal na residente. Ang mga istasyon ng bus ay karaniwang maayos, ligtas at madaling i-navigate kahit na hindi ka nagsasalita Vietnamese.

Ang bawat pangunahing lungsod ay magkakaroon ng isang sentralisadong istasyon ng bus, at karamihan sa mga pangunahing kumpanya ay magkakaroon ng mga tanggapan ng tiket sa mga istasyon. Kasama sa ilang mga kagalang-galang na kumpanya Mai Linh Express at Turista ng Sinh.

Buksan ang mga tour bus ay pinapatakbo ng maraming kumpanya ng paglilibot. Sila ay tumutugon lalo na sa mga turista, na nag-aalok ng mga nakakatawang mababang rate (Hanoi hanggang HCMC: US$20-25) at door-to-door na serbisyo sa iyong gustong hostel. Maaari mong ihinto ang paglalakbay sa anumang punto at magpatuloy sa isang bus ng parehong kumpanya anumang oras mamaya, o bumili lang ng mga tiket para lamang sa yugto na handa mong sakupin sa susunod. Kung hindi mo pinaplano na gumawa ng higit sa 3-4 na paghinto, maaaring mas murang bumili ng hiwalay na mga tiket habang ikaw ay pupunta (ibig sabihin Hanoy hanggang sa Hue ay maaaring kasing baba ng US$5). Karamihan sa mga hotel at guesthouse ay maaaring mag-book ng mga upuan para sa anumang koneksyon, bagama't mas mahusay kang mamili sa mga travel agent, dahil mag-iiba ang mga presyo sa anumang partikular na kumpanya ng ticket o bus. Ang pagpunta sa opisina ng kumpanya ng bus ay maaaring magkaroon ka ng walang komisyon na pamasahe, ngunit karamihan sa mga pangunahing operator ng bus ay may mga nakapirming patakaran sa pagpepresyo, na maaari lamang iwasan sa pamamagitan ng isang ahente sa paglalakbay.

Dahil napakaliit ang singil ng mga kumpanya sa paglilibot at gumagawa sila ng komisyon sa kanilang mga stop-off na madalas sa mga tindahan ng souvenir, kung saan hindi mo kailangang bumili; lagi silang may palikuran at inumin at tubig na mabibili. Ang tinantyang oras para sa isang biyahe sa bus ay hindi magiging tumpak at maaaring karagdagang ilang oras kung minsan, dahil sa bilang ng mga stop off. Ang pagkolekta ng mga pasahero sa simula ng paglalakbay ay maaari ding magtagal. Laging maging maaga ng hindi bababa sa kalahating oras upang makasakay ng bus. Subukang huwag uminom ng masyadong maraming tubig, dahil ang mga rest stop, lalo na para sa magdamag na mga bus, ay maaaring nasa isang lugar kung saan maraming mga palumpong.

Bus sa isang kalsada sa Luong Son District - Bus sa isang kalsada sa Luong Son District

Ang mga Vietnamese bus ay ginawa para sa Vietnamese mga tao - ang mas malalaking taga-Kanluran ay magiging hindi komportable, lalo na sa mga magdamag na bus. Gayundin, marami Vietnamese ay hindi sanay sa paglalakbay sa mga long-haul na bus, at kung minsan ay magkakasakit - hindi masyadong kaaya-aya kung na-stuck ka sa isang magdamag na bus na may maraming Vietnamese sumusuka sa likod mo.

Kahit na minsan ay may sakit ka sa bus, ipinapayong mag-book ng upuan sa gitna kaysa sa harap ng bus. Una, maiiwasan mong makita nang direkta ang mga panganib sa maikling pananaw na dinadala ng driver sa daan. Ikalawa, medyo matatakasan mo ang malakas na ingay ng walang tigil na pagbusina (sa tuwing dadaan ang bus sa ibang sasakyan, iyon ay halos bawat 10 segundo).

Bagama't karaniwang ikalulugod ng kumpanya ng bus na kolektahin ka sa iyong hotel o guest house, ang pagsakay sa opisina ng kumpanya ay magagarantiya ng isang pagpipilian ng mga upuan at maiiwasan mong ma-stuck sa likod o hindi makaupo sa tabi ng iyong mga kasama sa paglalakbay. Ang mga opisina ay karaniwang matatagpuan sa o malapit sa lugar ng turista ng bayan, at ang maikling paglalakad ay maaaring maging mas kaaya-aya ang iyong paglalakbay.

Ang mga kompanya ng long haul bus ay tumatakbo mula hilaga hanggang timog at pabalik sa nag-iisang pangunahing kalye (QL1). Kung sasakay ka ng bus na mas malayo sa iyong patutunguhan at ibababa ka ng bus sa pinakakombenyenteng sangang-daan para dito at hindi gaya ng inaasahan mo sa terminal ng bus ng iyong patutunguhan. Para sa Hué, ang sangang-daan na ito ay 13 kilometro mula sa downtown, Nha Trang 10 km. Sa mga sangang-daan na ito, makakahanap ka ng mga taxi o mototaxis na magdadala sa iyo sa iyong hotel.

Kung magbibiyahe ka gamit ang bisikleta, makipag-ayos sa dagdag na bayad sa driver kaysa sa ticket counter bago bilhin ang iyong tiket. Ang bayad sa bisikleta ay dapat na hindi hihigit sa 10% ng presyo ng tiket.

Magrenta ng Kotse o Limousine sa Vietnam

Simula Oktubre 2022, ang mga International Driving Permit ay kinikilala sa Byetnam. Gayunpaman, ang pag-upa ng sasakyan na walang driver ay halos hindi naririnig, at maliban kung mayroon kang wastong lisensya sa motorsiklo sa iyong sariling bansa, ang iyong permit ay hindi wasto para sa pagsakay sa motorsiklo. Palaging dalhin ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa bahay.

Van Yen District - Hwy DT163 - P1380777 - Isang provincial road (Yen Bai Provincial Route 163) na nasa mabuting kondisyon, na may milestone (80 kilometro mula sa Yen Bai City)

Ang mga International Driving Permit ay kinikilala sa Byetnam. Gayunpaman at ang konsepto ng pagrenta ng sasakyan upang magmaneho ng iyong sarili ay halos wala, at kailan Vietnamese magsalita tungkol sa pag-upa ng sasakyan ang ibig nilang sabihin ay pag-upa ng sasakyan na may driver. (Pagkalipas ng maikling panahon sa mga lokal na kalsada sa kanilang nakakabaliw na trapiko, matutuwa kang iniwan mo ang pagmamaneho sa isang taong nakasanayan na.) Dahil kakaunti Vietnamese sariling sasakyan at madalas silang umupa ng mga sasakyan para sa mga pamamasyal ng pamilya, mga espesyal na okasyon, atbp., at mayroong umuunlad na industriya upang pagsilbihan ang pangangailangang iyon. Vietnamese madaling umarkila ng kahit ano mula sa maliit na sasakyan hanggang sa 32-seat na bus, para sa isang araw o ilang araw. Ang mga turista ay maaaring mag-tap sa merkado na iyon nang hindi direkta sa pamamagitan ng mga hotel at tour agent na matatagpuan sa bawat lugar ng turista. Nagsimula nang lumabas ang mga tatak ng sasakyang pang-internasyonal. Ang Budget Car Rental, isa sa pinakamalaking serbisyo sa pag-arkila ng sasakyan sa mundo, ay nag-aalok na ngayon ng mga serbisyong hinimok ng chauffeur Byetnam. Ang pag-upa ng maliit na sasakyan para sa isang araw na biyahe pabalik sa pinanggalingan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang US$90 sa loob ng 8 oras (bagama't nagbabago ang presyo sa halaga ng gasolina.) (Kung mamili ka at makikipag-bargain nang husto para sa pinakamababang presyo, malamang na kumuha ng mas matanda, mas maraming beat-up na kotse Kung magbabayad ka ng higit sa pinakamababa, sulit na tanungin kung anong uri ng sasakyan ito, at maghintay para sa isang bagay na komportable.) Ilang mga driver ang nagsasalita ng anumang Ingles, kaya siguraduhing sasabihin mo sa hotel o ahente kung saan mo gustong pumunta, at ipaalam iyon sa driver.

Posible rin na umarkila ng sasakyan at driver para sa paglalakbay sa pagitan ng lungsod, sa medyo mas mataas na halaga. Isang maliit na sasakyan mula sa Saigon sa beach resort ng Mui Ne, isang 4- o 5-oras na biyahe depende sa trapiko, nagkakahalaga ng humigit-kumulang US$90, at ang Dalat papuntang Mui Ne ay humigit-kumulang US$120.

Sa pamamagitan ng taxi ng motorsiklo

Ang xe om (literal na "hugging vehicle"), isang taxi-motorbike, ay isang karaniwang paraan ng transportasyon para sa Vietnamese pati mga turista. Ang mga ito ay malawak na magagamit at makatwirang abot-kaya -- humigit-kumulang 10,000 dong para sa isang 10 minutong biyahe, na dapat maghatid sa iyo saanman sa loob ng downtown. Maglakad sa mga lansangan ng lungsod, at bawat ilang minuto ay i-flag ng isang lalaki ang iyong atensyon at sasabihing "Ikaw! Motobike?" Maaaring makipag-ayos ang mas mahabang biyahe sa mga malalayong lugar sa halagang 20,000-25,000 dong. Palaging magkasundo sa pamasahe bago simulan ang iyong biyahe.

Ang mga driver ng moto ay bihirang magsalita ng Ingles. Tulad ng karamihan sa mga bagay, ang isang turista ay madalas na sinipi ang isang presyo sa itaas ng merkado sa simula, at kailangan mong maging matatag. Kung may sinipi na mahigit sa 10,000 dong para sa isang maikling biyahe, paalalahanan ang driver na maaari kang sumakay ng air-con taxi sa halagang 15,000 dong kaya kalimutan mo na ito. Paminsan-minsan ay hihingi ang mga driver ng higit pa kaysa sa napag-usapan na presyo sa dulo, kaya pinakamahusay na magkaroon ng eksaktong pagbabago na madaling gamitin. Pagkatapos ay maaari mong bayaran ang napagkasunduang halaga at umalis, matapos ang talakayan.

Sa ilang mga kaso, dadalhin ka nila kung saan nila gusto (mga atraksyon ng turista o mga tindahan na hindi mo hiniling na puntahan) at kung minsan ay hihintayin ka nilang bumalik (kahit na ayaw mong maghintay sila) at hihilingin sa iyo. mas maraming pera dahil sa paghihintay. Kahit magsalita ka pa Vietnamese, hindi ito kapaki-pakinabang, dahil dadayain ka pa rin nila o kikilos sila na parang hindi nila naiintindihan kahit na naiintindihan nila. Muli, maging matatag at lumayo.

Sa pamamagitan ng motorsiklo

Van Yen District - Hwy DT163 - P1380790 - Isang sign sa tabing daan na may mensaheng Zen

Ang 110 cc na motorbike ay ang ginustong paraan ng transportasyon para sa Vietnamese masa, at ang mga malalaking lungsod ay dumarami sa kanila. Karaniwang nakikita ang buong pamilya ng apat na sumasakay sa isang motor. Sa karamihan ng mga lugar kung saan nagpupunta ang mga bisita, madali kang makakapag-renta ng sarili mo, na may mga presyong mula 100,000 hanggang 160,000 dong bawat araw. Ito ay ilegal para sa mga dayuhan na sumakay ng motor sa Vietnam maliban kung sila ay may hawak na pansamantalang Vietnamese lisensya sa motorsiklo, o isang International Driving Permit na may balidong sariling bansa motorsiklo lisensya.

Upang gawing pansamantala ang iyong lisensya o ang internasyonal na Permit sa Pagmamaneho Vietnamese lisensya na dapat mong hawakan a Vietnamese residence permit ng hindi bababa sa tatlong buwang bisa o tatlong buwang tourist visa. Sa Hanoy dapat kang mag-aplay sa Center for Automotive Training and Mechanism, 83a Ly Thuong Kiet St; sa HCMC hanggang sa Office of Transportation, 63 Ly Tuesday Trong St, District 1.

Kung sumakay ka nang walang lisensya at naaksidente kung saan nasugatan o napatay ang isang third party, maaari kang makulong ng 10-20 taon, at magbayad ng malaking halaga bilang kabayaran sa biktima o sa pamilya ng biktima. Bukod dito, kahit na sinasaklaw ka ng iyong patakaran sa seguro sa paglalakbay para sa pagmo-motorsiklo (tingnan ang maliit na letra gaya ng hindi ginagawa ng marami), kung nasugatan ka kapag ilegal na sumakay sa iyo, hindi ka babayaran ng kompanya ng seguro para sa medikal na atensyon, pagpapaospital, paglikas sa ibang bansa para sa ospital. o repatriation at ang halaga nito ay maaaring umabot sa sampu-sampung libong dolyar.

Ang mga Desk clerk sa maliliit na hotel ay madalas na nagpapatakbo ng isang side business na nagpapaupa ng mga motor sa mga bisita, o may kaibigan o kamag-anak na gumagawa. Ang mga tour booth ay karaniwang maaaring gawin ang parehong. Sa maliliit na bayan at mga beach resort kung saan mahina ang trapiko, hal. Pho Quoc, ito ay isang kasiya-siyang paraan upang maglibot at makita ang mga pasyalan, at mas mura kaysa sa mga taxi kung gagawa ka ng ilang hinto o bibiyahe sa anumang distansya. Karaniwang disente ang mga kalsada, bagama't ipinapayong huwag sumakay ng masyadong mabilis at laging bantayan ang kalsada para sa paminsan-minsang lubak.

Nakasakay sa malalaking lungsod, lalo na Ho Chi Minh City, ay isang ibang bagay, at hindi ipinapayong maliban kung ikaw ay isang bihasang rider na may napakalamig na ulo. Matindi at magulo ang trapiko, na may mahabang listahan ng mga hindi nakasulat na panuntunan na hindi katulad ng mga batas trapiko saanman. Ang "right of way" ay isang halos hindi kilalang konsepto. Ang pagsakay sa HCMC ay tulad ng paghahanap sa iyong sarili sa gitna ng isang 3-D na video game kung saan anumang bagay ay maaaring dumating sa iyo mula sa anumang direksyon, at mayroon ka lamang isang buhay. Ang mga expat na matapang sa trapiko ay karaniwang may apprenticeship ng ilang linggo o buwan na nakasakay sa likod ng mga motor ng iba upang malaman ang mga paraan ng trapiko, bago subukang sumakay sa kanilang sarili. Pinapayuhan ang matinding pag-iingat para sa mga panandaliang bisita.

Ang pagsakay sa malayong lugar sa nationside ay maaari ding nakakapanghina depende sa rutang iyong tatahakin. Ang mga pangunahing kalsada sa pagitan ng mga lungsod ay malamang na makitid sa kabila ng pagiging malaki, at puno ng mga tour bus na napakabilis, dumadaan sa mga mabagal na trak kung saan marahil ay hindi nila dapat sinubukan, at hindi nag-iiwan ng maraming puwang sa gilid para sa mga motorsiklo. Sabi nga at maraming magagandang kalsada at magagandang tanawin na makikita sa kalayaan ng sarili mong motor. Bilang alternatibo sa coastal highway (AH 1) at Ho Chi Minh Road (AH 17) ay isang tahimik at magandang opsyon para sa mga adventurous. Ang kalsada ay nasa mahusay na kondisyon, na may mga upgrade mula sa Buon Ma Thuat hanggang Kon Tum. Di-nagtagal pagkatapos ng Kon Tum, ang kalsada ay pumapasok sa mga bundok malapit sa hangganan ng Lao, na may maringal na tanawin na tahimik at mga etnikong nayon sa loob ng 700 kilometro, sa wakas ay umuusbong pabalik sa mababang lupain sa pamana ng mundo na nakalista sa mga kuweba ng Phong Nha. Ang tahimik na alternatibong ito sa kaguluhan sa baybayin ay maaaring dalhin hanggang sa Ha Noi.

Dalawang pangunahing kategorya ng motorbike ang magagamit na rentahan: mga scooter (awtomatikong transmission); at apat na bilis na motorbike at ang mga gears na inilipat mo gamit ang iyong kaliwang paa. Ang ubiquitous Honda Super Cub ay isang karaniwang 4-speed bike na may semi-automatic na gearbox, ibig sabihin, walang clutch kaya medyo madaling sumakay. Ang iba pang mga modelo ay maaaring ganap na manu-mano at samakatuwid ay dapat mo ring patakbuhin ang clutch gamit ang iyong kaliwang kamay - nangangailangan ito ng maraming kasanayan at napakadaling mag-over-rev at humila ng wheelie o itigil ang makina - kung magkakaroon ka ng ganoong bike pagkatapos ay magsanay na bitawan ang clutch ng malumanay bago tumama sa mga kalsada! Nagiging sikat ang mga dirt bike sa pagrenta Hanoy,hindi pa handa ang ibang mga lungsod para sa mga hayop na ito. Ang mga ahente sa pagrenta ay may posibilidad na patnubayan ang mga dayuhan patungo sa mga scooter kung magagamit, sa (maaaring) pagpapalagay na hindi sila marunong sumakay ng mga motor na nangangailangan ng paglilipat ng mga gear. Ang mga motorsiklo na 175 cc pataas ay legal lamang na sakyan kung gagawa ka ng koneksyon sa a Vietnamese club ng motorsiklo.

Karamihan sa mga lugar na gusto mong ihinto ay may mga parking attendant na magbibigay sa iyo ng numbered tag at magbabantay sa iyong bike. Minsan ang mga pagpapatakbo ng paradahan na ito ay pinangangasiwaan ng establisimiyento na iyong binibisita, at kung minsan ang mga ito ay mga operasyong free-lance na naka-set up sa mga lugar kung saan maraming tao ang nagpupunta. Karaniwang makikita mong nakaparada ang mga hanay ng mga bisikleta. Depende sa pangyayari, maaari mong iparada ang iyong bisikleta, o kunin mo lang ang susi, ilagay ito sa neutral, at hayaang iposisyon ito ng tauhan. Sa lahat maliban sa mga bihirang kaso, pinapanatili mo ang susi. Minsan libre ang paradahan sa mga restaurant at cafe (hanapin ang "giu xe mien phi"). Sa ibang lugar, ang mga bayarin ay mula 2,000 hanggang 5,000 hanggang 10,000 dong.

Ang mga pulis-trapiko sa mga lungsod ay humihila sa maraming lokal na residente (kadalasan para sa mga kadahilanang mahirap matukoy), ngunit ayon sa nakasanayang karunungan ay bihira silang mang-abala sa mga dayuhan dahil sa hadlang sa wika. Gayunpaman, ipinapayong sumunod sa mga batas trapiko, lalo na kung nabigo kang makakuha ng a Vietnamese lisensya. Mga lungsod tulad ng Ho Chi Minh at Hanoy magkaroon ng ilang one way na mga kalye, at napakadaling pumasok sa mga ito nang hindi nalalaman dahil may mga limitadong senyales na nagbabala sa iyo. Siguraduhin na kapag lumabag ka sa batas at ang mga pulis na nagpapalusot sa tamang lugar, hihilingin sa iyo na huminto at pagmumultahin ka. Magbabanta din sila na kukumpiskahin ang iyong bike. Ang naka-quote na presyo para sa multa ay mapag-usapan, at ang pagiging humihingi ng tawad at palakaibigan ay makakabalik sa iyo nang mabilis, na may ilang dolyar na mas mababa sa iyong mga bulsa. Mas maliit ang posibilidad na i-bully o i-harass ka nila.

Kinakailangan ng batas ang helmet, kaya kung wala ka pa, hilingin sa iyong rental agent na magbigay sa iyo ng isa. Ang pagsakay nang walang helmet ay lubos na nagpapataas ng atensyon mula sa pulisya.

Sa pamamagitan ng cyclo

Cyclo Purple - Cyclo in Hue

Habang dahan-dahang pinapalitan ng mga motor, siklo gumagala pa rin ang mga pedicab sa mga lansangan ng mga lungsod at bayan ng Vietnam. Pangkaraniwan ang mga ito sa mas maliliit na magagandang lungsod, hindi gaanong abalang mga lungsod tulad ng Hue, kung saan masarap mag-cruise nang dahan-dahan habang sinusuri ang mga pasyalan. Kahit na ang biyahe ay magiging mabagal, mainit at kung minsan ay mapanganib, sa pangkalahatan ay kailangan mong magbayad mas marami pang kaysa sa isang motorsiklo para sa katumbas na distansya. Sa kalamangan, ang ilang mga driver (lalo na sa Timog) ay napaka-friendly at masaya na bigyan ka ng isang tumatakbong komentaryo sa mga pasyalan. Ang mga cyclo driver ay kilalang-kilalang mersenaryo at palaging hihingi ng mataas na presyo para magsimula. Minsan ay hihingi din sila ng higit sa napagkasunduang presyo sa dulo. (Ang mga turistang Hapones, lalo na ang mga kababaihan, ay madalas na tinatarget ng scam na ito dahil mas tumutugon sila sa banta na tatawag ng pulis ang driver at guguluhin sila kung hindi sila magbabayad ayon sa hinihingi.) Ang isang makatwirang presyo ay humigit-kumulang 20,000 dong nang hanggang 2 kilometro (1.2 mi), at kung hindi sumasang-ayon ang driver, lumayo na lang. (Hindi ka malalayo bago kunin ng driver na iyon o ng iba ang iyong alok.) Ang mga presyo para sa isang sight-seeing circuit na may mga intermediate stop ay mas kumplikado upang makipag-ayos at mas napapailalim sa kontrahan sa dulo. Kung plano mong huminto sa isang lugar para sa anumang haba ng oras, pinakamahusay na makipag-ayos sa driver, huwag mangako, at magsimula ng bago sa ibang pagkakataon. Ang ilang mga driver ay nagsisimula sa isang napakababang rate upang maipasok ka sa kanilang ikot at pagkatapos ay kung kinakailangan na maghintay para sa iyo o kung hindi man ay iba-iba ang napagkasunduang presyo, maglabas ng naka-type na listahan ng presyo ng kanilang "mga karaniwang rate" na lumaki nang hindi paniwalaan. Kung medyo hindi sigurado hilingin sa driver na ipakita sa iyo ang kanyang listahan ng mga singil. Pagkatapos ay makipag-ayos mula sa puntong iyon o lumayo. Upang maiwasan ang gulo, pinakamahusay din na magkaroon ng eksaktong pagbabago para sa halagang napagkasunduan mong bayaran, kaya kung susubukan ng driver na baguhin ang deal, maaari mo lamang ilagay ang iyong pera sa upuan at umalis.

Sa pamamagitan ng bangka

Hue Vietnam Ferry-over-the-Perfume-River-01 - Isang lantsa sa Perfume River. KhaiDinh Mist - Libingan ng Khai Dinh, Hue

Mawawalan ka ng malaking bahagi ng Vietnamese buhay kung hindi ka gumugol ng ilang oras sa isang bangka. Mag-ingat bagaman dahil maraming mga bangka, bagaman karapat-dapat sa dagat, ay hindi idinisenyo sa unang mga pamantayan sa mundo. Ang isang halimbawa ay ang lantsa mula Phu Quoc hanggang sa mainland. Ang ferry na ito ay may isang maliit na pasukan para sasakayan ng lahat ng pasahero. Kapag puno, na karaniwan ay at may humigit-kumulang 200 katao ang sakay. Sa kaganapan ng isang aksidente at ang pagkakataon ng lahat na makalabas ng bangka ay sapat na napakaliit. Ang ideya ng isang emergency exit ay hindi umiiral doon.

Maaaring mag-charter ng mga tour boat sa humigit-kumulang US$20 para sa isang araw na paglilibot; ngunit mag-ingat sa mga isyu sa kaligtasan kung mag-arkila ka ng isang bangka, siguraduhin na ang bangka ay nakarehistro para sa pagdadala ng mga turista at may sapat na mga life jacket at iba pang kagamitan sa kaligtasan na sakay. O maaari kang mag-book ng tour sa pamamagitan ng isang tour company; ngunit sa Vietnam karamihan sa mga Tour Agents ay naniningil ng anumang markup na gusto nila at samakatuwid ang turista ay madalas na nagbabayad ng mga margin na 30-40% at ang may-ari at operator ng bangka (ng anuman mula sa isang van hanggang sa isang bangka atbp.) ay binabayaran ng napakaliit ng kabuuang halaga .

Ang Ha Long Bay ay isang sikat na destinasyon para sa isa hanggang tatlong araw na biyahe sa bangka sa mga magagandang limestone na isla nito. Ang problema ay ang lahat ng mga bangka ay tila bumibisita sa parehong mga lugar - at sa mataas na presyo, mahirap makuha ang mga mababang kalidad na bangka at serbisyo na tunay na halaga. Maraming bangka ang may US$10 na corkage fee, at ipinagbabawal ang BYO na alak, habang ang on-board at pagkaing-dagat ay halos kapareho ng presyo sa Europe sa ilang lugar. Kung may ulan, ambon o mababang ulap, maaaring hindi ka gaanong makakita. Subukang pumili ng isang malinaw na araw.

Dose-dosenang maliliit na bangkang pinatatakbo ng pamilya ang dumadaloy sa ilog sa Hue na nagdadala ng mga bisita sa mga imperyal na libingan sa timog-kanluran ng lungsod. Mahaba ang paglalakbay na ito dahil mabagal ang mga bangka, na tumatagal ng humigit-kumulang 4 na oras o higit pa upang gawin ang paglalakbay sa isang direksyon.

Available ang snorkel - fishing - lunch trip mula sa Nha Trang, Hoi An, at Phu Quoc hanggang sa mga kalapit na isla. Sa Central Vietnam, ang hilagang-silangan na panahon ng tag-ulan ay naglilimita sa maraming sea boat na lal-tour/ tour sa mga buwan ng Setyembre - Peb; ang ibang bahagi ng Vietnam ay tila hindi gaanong apektado.

Ang isang 90 minutong hydrofoil boat ay tumatakbo mula sa Saigon sa seaside resort ng Vung Tau para sa humigit-kumulang 200,000 dong bawat daan at ang pinakamabilis na paraan upang maabot ang beach mula sa lungsod.

Ang mga river lal-tour/ tour ay marahil ang pinaka-kawili-wili. Isang maghapong biyahe sa bangka ang bumubuo sa core ng halos anumang paglilibot sa rehiyon ng Mekong.

Ano ang makikita sa Vietnam

Ipapakita sa iyo ng Vietnam ang mga panig ng Asya na pinangarap mo. Malago Kanin mga bukid sa ilalim ng napakagandang kabundukan, makulay na mga pamilihan ng tubig sa mga batis ng Mekong Delta at ang walang katapusang mataong buhay sa lungsod ng Hanoy, kung saan ang anumang bagay mula sa mga bata sa paaralan hanggang sa mga refrigerator at malalaking tambak ng mga gulay ay dinadala sa likod ng hindi mabilang na mga motorsiklo. Bagama't ang malalaking lungsod ng Vietnam ay mabilis na nagbabago sa modernong mga kalakhang Asyano, hindi nalalayo ang tradisyonal na kultura.

Buhay siyudad

Hoi an street - Hoi An street life

Tumungo sa Hoi isang kasama nito Mga kanal na parang Venice at magandang lumang bayan para sa ilang nangungunang pamamasyal. Tangkilikin ang luma port, gumala sa walang katapusang paikot-ikot na mga eskinita at pumili mula sa hindi mabilang nito magagandang restaurant at mga retail outlet, o mag-relax sa beach. Dati ay isang nayon ng mga mangingisda, ang bayang ito ay protektado na ngayon ng mga batas sa pangangalaga at naging isang pangunahing hot spot para sa mga bisita. Hanoy ay siyempre ang summit ng buhay lungsod sa Asya. Ito ay isang hindi kapani-paniwalang napakaraming sinaunang tradisyon, luma at modernong arkitektura, tunog, amoy, mataong commerce at sikat na nakakabaliw na trapiko. Ito ay magulo at kaakit-akit nang sabay-sabay - isang magandang lugar upang matuklasan ang parehong sinaunang at kontemporaryo Byetnam. Karamihan sa mga pasyalan ay nasa Old Quarter, kasama ang sikat Hoan Kiem Lake at ang ganda Templo ng Bach Ma. Gumugol ng isang araw o dalawa sa loob Ho Chi Minh City, O Saigon at ang pinakamalaking lungsod ng bansa. Wala saanman ang mga pagkakaiba sa pagitan ng luma at bago na mas ubiquitous at buhay kaysa dito, kung saan makikita mo ang mga sinaunang pagoda at tradisyonal na buhay sa kalye sa paanan ng mga higanteng skyscraper. Kabilang sa mga nangungunang pasyalan ang Palasyo ng Reunification at Giac Lam Pagoda. Karapat-dapat ding bisitahin ang dating imperyal na bayan ng Kulay, sa ganda nito Muog at ang Libingan ng mga Emperador kasama ang Ilog ng Pabango.

Mga tanawin at kalikasan

RiceTerracesVietnam - Karaniwan Kanin mga terrace

Ilang bansa ang biniyayaan ng mga landscape na kasing-akit ng mga Byetnam. Para sa maraming manlalakbay at kahanga-hangang limestone na tanawin ng bansa, perpektong beach, isla, bulubundukin, Kanin mga bukid at lawa ang pinakadakilang kayamanan nito. Isa sa mga nangungunang atraksyon ng Vietnam, Ha Long Bay, ipinagmamalaki ang libu-libong limestone pillars at isla na nangunguna sa makakapal na jungle vegetation. Kabilang sa mataong buhay sa daungan, makakakita ka ng mga lumulutang na nayon, kuweba, at mga lawa ng isla. Kapitbahay Lan Ha Bay ay kasing ganda, ngunit hindi gaanong abala. Tumungo sa Sa Pa at ang lambak ng Muong Hoa upang tingnan ang mga tanawin ng lokal Kanin mga patlang laban sa background ng mga kagubatan ng kawayan. Gayundin sa hilaga ay Tam Coc malapit sa Ninh Binh. Ang lugar na ito ay sikat sa mga karst na tanawin, Kanin mga patlang, at mga kuweba at pinakamainam na tuklasin ng inuupahang bangka.

Phu Quoc, sa labas ng Cambodian baybayin, ay ang pinakamalaking isla sa bansa. Ang kasiya-siyang mga beach na may linya ng palma at tropikal na kagubatan ay maaaring makipagkumpitensya sa alinman sa mundo. Ang pinakasikat sa timog ay siyempre ang Mekong Delta. Dito at ang Ilog Mekong ay umaagos sa Timog Tsina Dagat sa pamamagitan ng maze ng mas maliliit na batis. Ito ay isang malago at luntiang rehiyon at pinagmumulan ng kalahati ng ani ng agrikultura ng Vietnam. Nag-aalok ito ng mga magagandang tanawin ng mga ilog at palayan sa abot ng mata. Dito, ang mga natural na tanawin at kultura ay magkakasabay habang umiikot ang buhay sa tubig. Ang Mekong stream ay isang pangunahing paraan ng transportasyon at host lumulutang na merkado.

Ang ilang mga pinakamahusay na pinili sa mga tuntunin ng mga likas na kababalaghan ay matatagpuan sa mga pambansang parke ng bansa. Phong Nha-Ke Bang National Park, isang UNESCO World Heritage Site, ay sikat sa mga natural na kweba at grotto nito, na may mga underground na ilog at kweba beach pati na rin ang mga nakamamanghang stalagmite at stalactites. Para sa wildlife, subukan Cuc phuong pambansang parke.

Mga Museo

Para sa mas mahusay na pananaw sa mga sinaunang tradisyon, kultura at kasaysayan ng Vietnam, bisitahin ang isa sa maraming museo, ang ilan ay may tunay na mahuhusay na koleksyon. Ang War Remnants Museum in Ho Chi Minh City ay mag-iiwan ng pangmatagalang impresyon, lalo na ang nakakagigil na koleksyon ng litrato ng digmaan. Ang Museo ng HCMC ay nasa isang gusali na sulit na makita sa sarili nitong, at nagbibigay ng magandang pangkalahatang-ideya ng kasaysayan ng lungsod. Para sa mas malawak na koleksyon ng kasaysayan, subukan ang multa Museong pangkasaysayan, na mayroong mga artifact mula sa ilan Vietnamese mga kulturang ipinapakita. Sa Hanoy at ang Vietnam Museum of Ethnology ay isang mahusay na lugar upang sumisid sa buhay ng mga tribo ng bansa. Sa gitna ng bayan ay ang Fine Museum Museum may lahat ng uri ng sining na ipinapakita, mula sa mataas na kalidad na mga ukit na gawa sa kahoy at bato hanggang sa kamangha-manghang mga keramika at tela. Mga paglalarawan sa Ingles.

Ano ang gagawin sa Vietnam

Ang motorbiking ay sikat sa mga lokal na residente at turista. Dahil ang mga motorsiklo ay ang pangunahing paraan ng transportasyon sa Vietnam at maaari silang magbigay ng isang partikular na tunay na view ng paglalakbay sa buong bansa.

Ang pagrenta o pagbili ng bisikleta ay magagawa sa maraming lungsod. Isaalang-alang din Mga paglalakbay sa pakikipagsapalaran sa motorsiklo, na kinabibilangan ng paggabay sa mga multi-day drive sa malalayong rehiyon ng bansa. Karamihan sa mga lal-tour/ tour ay kinabibilangan ng tirahan, gasolina, helmet, driver at mga tiket sa pagpasok sa mga lokal na lugar ng interes. Ang mga gabay ay karaniwang nagsasalita ng mahusay na Ingles o Pranses at nag-aalok ng mga customized na lal-tour/ tour kung ninanais. Motorbike Sightseeing Tour ay magkatulad ngunit may mas lokal na hanay na partikular sa isang lungsod o lugar at maaaring tumuon sa pagkain, pamimili o pamamasyal.

Ang Trekking ay isang mainam na paraan upang tamasahin at maranasan ang katangi-tanging kalikasan ng Byetnam, mula sa mga dilaw na terrace ng mga magsasaka sa panahon ng pag-aani ng hilaga, hanggang sa malayong daanan ng Central Highlands, o ang nakakasindak na aktibidad ng Mekong Delta sa timog.

Intsik na chess (cờ tướng) ay isang sikat na laro sa Byetnam, at madalas mong mapapansin ang mga matatanda na naglalaro sa mga pampublikong parke. Kung alam mo kung paano maglaro, maaari itong maging isang pagkakataon upang kaibiganin ang mga lokal na residente. Isang kakaiba Vietnamese tradisyon na nauukol sa Chinese chess ay human chess (cờ người), karaniwang nilalaro sa mga pagdiriwang ng templo at nayon tuwing Tet. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan at ang mga piyesa ay nilalaro ng mga tao na nakasuot ng tradisyonal Vietnamese costume, kadalasang may 16 na teenager na lalaki sa isang tabi at 16 na teenager na babae sa kabilang banda, at isang choreographed na tradisyonal na martial arts na labanan sa pagitan ng dalawang piraso ay palaging nangyayari sa tuwing ang isang piraso ay nakunan.

Muslim Friendly Shopping sa Vietnam

Money Matters at ATM sa Vietnam

Ang pambansang pera ay ang dong (co), na tinutukoy ng simbolo "₫"(ISO code: VND). Gagamitin ang eHalal.io Travel Guides dong upang tukuyin ang pera.

Mahirap hanapin o ipagpalit sa labas Byetnam, na may ilang kapansin-pansing pagbubukod tulad ng Singapore o Bangkok; kung hindi ka nanggaling sa alinman sa mga lugar na iyon, dapat kang magpalit ng pera sa pagdating at subukang alisin ang anumang natira bago umalis sa bansa. Ang patuloy na inflation at isang serye ng mga debalwasyon ay patuloy na patuloy na nagpapababa sa halaga ng dong.

Ang mga tala ay makukuha sa mga denominasyong 200, 500, 1,000, 2,000, 5,000, 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 at 500,000 dong. Noong 2003, ipinakilala rin ang mga barya sa mga denominasyong 200, 500, 1,000, 2,000 at 5,000 dong, bagama't bihirang makita ang mga ito. Pagpapalitan ng dong|Ayon sa Vietnamese batas, ang dayuhang pera ay madaling mapalitan ng dong ngunit hindi kabaliktaran. Ang pagpapalitan ng dong ay medyo isang kumplikadong pamamaraan na nangangailangan ng ilang oras at pasensya. Upang mapalitan ang dong sa ibang currency, ipakita ang iyong ID at ang iyong tiket bilang kumpirmasyon ng pag-alis Byetnam. Ang mga dokumentong ito ay kokopyahin ng mga empleyado ng bangko. Pagkatapos, punan ang isang form na nagsasaad ng kabuuan, layunin ng palitan at destinasyong bansa. Hindi lahat Vietnamese ang mga bangko ay nagsasagawa ng pagpapalitan ng dong, ngunit ang Vietcombank ay isa na gumagawa.

Ang mga presyo ay malawak na ina-advertise sa US dolyar, lalo na dahil sa hindi matatag na currency valuation ng dong, ngunit hindi katulad ng kalapit Kambodya or Myanmar, madalas na inaasahan ang pagbabayad sa dong lang, lalo na sa labas ng mga pangunahing destinasyon ng turista. Mas madaling makipagtawaran kay dong, lalo na't bilugan na ang presyo ng dolyar. Kung magbabayad gamit ang mga dolyar, ang mga singil sa hindi gaanong perpektong kondisyon ay maaaring tanggihan. Ang US$2 na perang papel (lalo na ang mga nakalimbag noong 1970s) ay itinuturing na mapalad sa Vietnam at nagkakahalaga ng higit sa US$2. Gumagawa sila ng magandang tip/regalo, at marami Vietnamese itatago sila sa kanilang pitaka para sa suwerte. Ang US$50 at US$100 na mga tala ay nakakakuha ng mas mataas na halaga ng palitan kaysa sa mga tala ng mas mababang mga denominasyon.

Kapag nagpapalitan ng dolyar (at iba pang matapang na pera), ang "mga hindi opisyal na ahente ng palitan" tulad ng mga hotel at ahensya sa paglalakbay ay kadalasang may malaking spread sa pagitan ng mga rate ng pagbili/pagbebenta ng dong, at kung minsan ay may iba't ibang mga rate sila para sa iba't ibang serbisyo. Gayunpaman, ang mga opisyal na exchange counter, hal. sa paliparan o sa downtown, ay may lubos na mapagkumpitensyang presyo ng pagbili at pagbebenta na may mga spread na kasing baba ng 2%, depende sa pera. Bilang karagdagan sa mga bangko at opisyal na exchange counter, maaari kang makipagpalitan ng pinakamahirap na pera (Sterling, Yen, Swiss Franc, Euro atbp.) sa Ginto (Gold) mga tindahan. Ito ay labag sa batas, ngunit ang pagpapatupad ay minimal.

Banking

para credit card mga pagbabayad at karaniwang may 1.5-3% surcharge. Kaya, ang cash ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa malalaking transaksyon. Kung pipiliin mong magdala ng pera at ang pinakamahusay na mga rate at hindi bababa sa burukrasya ay makikita sa mga tindahan ng alahas. Karamihan ay hindi nag-aanunsyo ng serbisyong ito, magtanong lamang.

Mga tseke ng manlalakbay ng mga kilalang kumpanya ay malawak na tinatanggap, ngunit karaniwan ay isang maliit na bayad ang sinisingil. Ang mga bayarin ay maaaring ang tanging bagay na makakapigil sa iyong makuha cash advance sa Visa- o MasterCard sa karamihan ng mga bangko. Sa parehong paraan maaari ka ring makakuha ng US dollars, kahit na magkakaroon ng mas mataas na mga bayarin. May mga binanggit sa ilang sikat na libro sa paglalakbay tungkol sa Vietcombank na hindi naniningil ng anumang mga bayarin sa komisyon upang i-cash ang mga tseke ng manlalakbay ng American Express. Gayunpaman, hindi na ito totoo.

ATM ay karaniwan at makikita sa karamihan ng mga lungsod at bawat destinasyon ng turista. Tatanggap sila ng seleksyon ng mga credit at bank-card, kabilang ang Visa, MasterCard, Maestro o Cirrus at ilang iba pang mga system. Sa sumusunod ay isang listahan ng mga pangunahing bangko na nagbibigay ng mga ATM at ang kanilang mga limitasyon sa pag-withdraw at mga bayarin.

ATM Sacombank, 34 Tran Phu street, Da Lat - Isang Sacombank ATM sa Da Lat

• Agribank - GPS: ☎ 1900558818 (domestic Hotline) - 22,000 dong withdrawal fee - 2022-00Allows up to 3,000,000 dong kada transaction (25,000,000 dong kada araw).
• ABBank - ☎ 18001159 (domestic Hotline) - 20,000 dong withdrawal fee

• ANZ Bank - ☎ +84 24 39386901 (Hanoi), +84 28 38272926 (Ho Chi Minh City) - 40,000 dong withdrawal fee Nagbibigay-daan sa hanggang 4,000,000-10,000,000 dong bawat araw (15,000,000) dong bawat transaksyon (XNUMX).
• BIDV Bank - ☎ +84 4 22205544 - 50,000 dong withdrawal fee plus 5,000 dong VAT - 2022-00Allows up to 5,000,000 dong kada transaction.
• Citibank - ☎ +84 28 35211111 - 60,000 dong withdrawal fee
• DongA Bank - ☎ +84 8 39951483 - 20,000 dong withdrawal fee Nagbibigay-daan hanggang sa (hindi bababa sa) 5,000,000 dong bawat transaksyon. Ang screen ay hindi nagsasaad ng maximum, at 5,000,000 ang nagtrabaho para sa ilang tao.
• EXIMBANK - GPS: ☎ 18001199 (domestic Hotline) - Walang withdrawal fee Nagbibigay-daan ng hanggang 2,000,000 dong bawat transaksyon.
• HSBC - ☎ +84 28 37247247 (timog), +84 24 62707707 (north) Hindi malinaw ang bayad sa pag-withdraw: 0 dong noong 2017, 100,000 dong noong 2016 - 2022-00Pinapayagan ang hanggang 5,000,000.
• Techcombank - ☎ +84 24 39446368 - 66,000 dong withdrawal fee Nagbibigay-daan sa hanggang 15,000,000 bawat transaksyon
• VIB - GPS: ☎ 18008180 (domestic Hotline) - 50,000 dong withdrawal fee - Nagbibigay-daan sa hanggang 2,000,000 dong bawat transaksyon.
• Vietcombank - ☎ 1900545413 (domestic Hotline) - 20,000 dong withdrawal fee - Nagbibigay-daan sa hanggang 2,000,000 dong bawat transaksyon.
• VPBank - ☎ 1900545415 (domestic Hotline) - Walang withdrawal fee - 2022-00Nagbibigay-daan hanggang sa (hindi bababa sa) 5,000,000 dong bawat transaksyon, minsan kasing taas ng 10 milyong dong sa mga mas bagong ATM na may touch screen (mula noong Enero 18, sa Nha Trang). Ang screen ay hindi nagsasaad ng maximum.
• Vietinbank - GPS: ☎ 1900558868 (domestic Hotline) - 55,000 dong withdrawal fee - 2022-00Allows up to 2,000,000 dong bawat transaction.
• Sacombank - GPS: ☎ 1900555588 (domestic Hotline) - 30,000 dong withdrawal fee - 2022-00Allows up to 2,000,000 dong bawat transaction.

May mga sangay ng transfer ng pera mga kumpanya tulad ng Western Union, ngunit ito ay palaging isa sa mga mas mahal na paraan upang makakuha ng pera. Gayunpaman, ito ay mas mahusay para sa mas malaking halaga. Ang US$800 na paglipat ay nagkakahalaga ng US$5 mula sa Amerika at ang halaga ng palitan ay medyo maganda. Maaari ka ring maglipat ng US$ sa Byetnam.

Sa karamihan ng mga hangganan ng lupa na kumukonekta sa Kambodya, Tsina at Laos marami freelance money changer para asikasuhin ang iyong mga natitira sa pananalapi, ngunit makasigurado na mapapabuti ka nila kung hindi mo alam ang magiging rate. Sa Hanoy airport at walang money exchange establishments once you finish your immigration, so exchange your dong bago ka pumasok sa departure hall maliban kung plano mong mamili.

Refund ng buwis

Ang mga dayuhang bisita ay maaaring mag-claim ng VAT refund kung bibili sila sa isang kalahok na tindahan, at umalis sa bansa sa pamamagitan ng mga partikular na port ng exit.

Tipping

Hindi inaasahan ang tipping sa Vietnam maliban sa mga bellhop sa mga high-end na hotel, at ang Vietnamese hindi nila ito ginagawa, kahit na ang mga tip ay hindi tatanggihan kung inaalok. Ang ilang mga establisyimento na nakasanayan nang maglingkod sa mga turistang Kanluranin ay umasa ng mga tip, bagaman lubos pa rin itong katanggap-tanggap na hindi magbigay ng tip. Sa anumang kaso at ang presyong binanggit sa iyo ay madalas na maraming beses na babayaran ng mga lokal na residente, kaya ang tipping ay maaaring ituring na hindi kailangan sa karamihan ng mga pangyayari. Upang maiwasan ang pagbabayad ng hindi boluntaryong tip kapag ang isang taxi driver ay nag-claim na wala siyang maliit na sukli, laging subukang magdala ng maliliit na denominasyon.

Bargaining

Habang naglalakbay ka, makikita mong may mga kumpol ng mga tindahan na lahat ay nagbebenta ng magkatulad na mga kalakal, tulad ng 20 mga tindahan ng makinang panahi nang magkasama at pagkatapos ay 30 mga tindahan ng hardware na magkakasama, 200 mga tindahan ng pagkukumpuni ng motorsiklo sa parehong bloke. Ang mga presyo ay mapagkumpitensya. Mag-ingat sa mga tindahan ng relo na nagbebenta ng mga orihinal na authentic na peke. Available ang iba pang mga pekeng relo ngunit hindi kasing-abot ng ibang mga bansa sa paligid. Ang pirated software ay kakaiba, napakahirap hanapin at hindi ibinebenta nang hayagan. Gayunpaman, ang mga DVD ng Pelikula na walang malasakit na kalidad ay malawak na makukuha mula sa US$1, bagama't hindi lahat ay maaaring may opsyon sa wikang Ingles. Ang lokal na tanggapan ng koreo ay mahigpit na hindi papayag na mai-post ang mga ito sa ibang bansa.

Ang sobrang pagsingil ay matagal nang isyu sa turismo ng Vietnam, at isa itong isyu para sa mga dayuhan at para sa Vietnamese mga tao na ang mga accent ay nagpapakilala sa kanila bilang mula sa ibang rehiyon. Maaari itong mangyari kahit saan sa anumang bagay mula sa isang silid ng hotel, isang pagsakay sa isang taxi, Kape, isang pagkain, damit, o pangunahing grocery na bagay. Iyong Kape biglang naging 100% mas mahal at maaaring magpakita sa iyo ang isang restaurant ng English na menu na may mataas na presyo. Ang isang magiliw na lokal na gumugol ng 30 minutong pakikipag-usap sa iyo ay maaari ring makaramdam ng labis na pagsingil sa iyo sa anumang bagay.

Magkakaiba ang pananaw ng mga Vietnamese sa isyung ito, at medyo nag-iiba-iba rin ang pagsasanay sa bawat rehiyon, ngunit sa pangkalahatan ay mas karaniwan sa Vietnam kaysa sa ibang mga kalapit na bansa na makitang katanggap-tanggap sa lipunan ang labis na pagsingil sa mga dayuhan. Maaari silang magtaltalan na ang mga napalaki na presyo ay abot-kaya pa rin at maaari nilang sisihin ang abot-kayang halaga ng pamumuhay na umaakit ng maraming backpacker na walang mga badyet. Ayon sa school of thought na ito, kung ang mga turista ay nagrereklamo tungkol dito, ito ay dahil sila ay kuripot. Ang mga mayayamang turista ay hindi dapat magkaroon ng problema sa sobrang singil. Sa pangkalahatan, sa timog, habang ang mga nagtitinda ay walang pag-aalinlangan na sumingil nang labis sa isang ignorante na dayuhan at sa pangkalahatan ay papahintulutan ka nilang mag-bargain ng mga presyo hanggang sa lokal na presyo kung alam mo kung ano ito at igiit ito. Sa kabilang banda, ang mga nagtitinda sa hilaga ay may posibilidad na maging mas mahigpit sa paniniwala na ang mga dayuhan ay dapat na masingil nang labis, at sila ay karaniwang tumatanggi na magbenta ng mga item sa iyo maliban kung ikaw ay sumang-ayon na bayaran ang labis na pagtaas ng presyo ng dayuhan.

Ang magandang balita ay ang mga karaniwang presyo ay mas karaniwan kaysa sa unang bahagi ng 1990s. Talagang masisira ang trip mo kung ipagpalagay mong niloloko ka ng lahat. Subukan mo lang maging matalino. Sa isang restaurant, alamin ang ilang pangalan ng mga karaniwang pagkain Vietnamese, igiit na kailangan mong basahin ang Vietnamese menu, at ihambing ito. Kung pinagtatalunan ng mga may-ari na iba ang bahagi ng mga pagkain sa English menu, tiyak na scam ito kaya lumipat sa ibang lugar. Matuto ng ilan Vietnamese mga numero at subukang tingnan kung magkano ang binabayaran ng isang lokal sa isang vendor. Subukan din ang mga pangunahing taktika sa bargaining: Isipin kung magkano ito sa bahay, humingi ng malaking diskwento at lumayo, na nagpapanggap na ang presyo ay hindi tama. Maraming mga produkto ang may posibilidad na maging standardized at maghambing ng higit pa.

Subukang maging malinaw hangga't maaari sa napagkasunduang presyo. Maaari kang sumang-ayon sa 20,000 dong sa isang "xe om" na driver para sa isang partikular na biyahe, ngunit sa huli ay maaari niyang i-claim na 40,000 dong ang kailangan mo. Pagkatapos ay magbabayad ka ng 20,000 dong, ngumiti at magpaalam, dahil mayroon kang magandang memorya.

Paano makahanap ng Supermarket na may Halal na pagkain sa Vietnam

Ang pamimili sa mga supermarket (mga self-service na grocery store, na may mga presyo ng mga bilihin na naka-post sa mga istante, at check-out lane na may mga cash register) ay hindi gaanong karaniwan sa Vietnam kaysa sa karamihan ng mga bansa sa Europe at North America, o kahit sa Tsina or Thailand. Noong 2023, karamihan sa pamimili ng grocery ay nangyayari pa rin sa mga tradisyonal na pamilihan sa kalye. Mayroong ilang mga supermarket sa Hanoy at iba pang mga pangunahing lungsod, ngunit ang mga ito ay pangunahing mga lugar upang mamili ng mga imported na grocery (European, Amerikano, Hapon, o mga produktong Koreano), pati na rin ang mga lokal na "luxury" na tatak. Ang mga staple ng consumer, tulad ng sariwang ani, kahit na ibinebenta ang mga ito sa isang supermarket, ay maaaring mas mahal kaysa sa tradisyonal na pamilihan sa kalye. Simula noong Hulyo 2018 ito ay nagbabago. Ang Thai supermarket chain na Big C at ang Korean Lotte Mart ay nagbukas ng mga sangay sa ilang malalaking lungsod at nagbebenta ng katulad na hanay ng mga grocery, damit at gamit sa bahay na makikita mo sa Thailand or Malaisiya. Ang mga tradisyunal na kalye at sakop na mga pamilihan ay umuunlad pa rin sa tabi ng mga supermarket chain na ito - tulad ng ginagawa nila Thailand halimbawa.

Ano ang halaga ng pamumuhay sa Vietnam

Ang Vietnam ay abot-kaya ayon sa karamihan ng mga pamantayan. Ang isang buwang pananatili ay maaaring kasing abot-kaya ng US$500 gamit ang mga pangunahing kuwarto, lokal na pagkain, at pampublikong transportasyon.

Muslim Friendly na mga hotel sa Vietnam

Gabi sa Hanoy,over Hoan Kiem Lake (2022) - Gabi sa Hanoy,over Hoan Kiem Lake Lodging ay hindi isang isyu sa Byetnam, kahit na naglalakbay ka sa isang masikip na badyet. Ang tirahan sa Vietnam ay mula sa mahirap na US$6-a-night dorm accommodation sa mga backpacking hostel hanggang sa mga world-class na resort, kapwa sa malalaking lungsod at sa mga sikat na destinasyon sa baybayin at kanayunan. Kahit na ang mga backpacking na Muslim friendly na mga hotel at resort ay malayong mas malinis at maganda kaysa sa mga kalapit na bansa (Cambodia, Thailand, Laos), at ang mga abot-kayang hotel na naniningil ng US$8-10 para sa double room ay kadalasang napakalinis at nilagyan ng mga tuwalya, malinis na puting kumot, sabon, disposable toothbrush at iba pa. Ang serbisyo sa marami sa mga napaka-abot-kayang hotel ay medyo maganda (dahil ang rate na binabayaran ng isang tao bawat araw ay maaaring katumbas ng isang Vietnamese national's weekly pay), kahit na ang pang-araw-araw na paglilinis at modernong amenities tulad ng telebisyon ay maaaring hindi ibigay. Sa mga hotel na nagkakahalaga ng ilang dolyar pa (US$12 bawat kuwarto pataas, higit pa sa Hanoi) maaari mong asahan ang isang en suite na paliguan, telepono, air conditioning at telebisyon. Tulad ng mga hotel sa ibang lugar sa mundo, ang mga mini-refrigerator ay nasa Vietnamese ang mga hotel ay kadalasang puno ng mga inumin at Meryenda, ngunit ang mga ito ay maaaring maging labis na mahal at mas makakabuti kung bumili ka ng mga ganoong bagay sa kalye. Ang sapat na pagtutubero ay maaaring maging isang problema sa ilang mga hotel, ngunit ang pamantayan ay patuloy na bumubuti.

Isang legal na pangangailangan na irehistro ng lahat ng hotel ang mga detalye ng mga dayuhang bisita sa lokal na pulisya. Dahil dito, palagi nilang hihilingin ang iyong pasaporte kapag nag-check in ka. Karaniwang tumatagal lamang ng ilang minuto ang proseso, pagkatapos ay ibabalik nila ang iyong pasaporte. Gayunpaman, dahil ang hindi pagbabayad ng mga bisita ay hindi alam, ang ilang mga hotel ay nagpapanatili ng mga pasaporte hanggang sa pag-check-out. Kung ang isang lugar ay mukhang tuso at pagkatapos ay hilingin na irehistro ka nila habang naghihintay ka at dalhin ang iyong pasaporte pagkatapos. Ilang tao ang nagkaroon ng problema dito dahil ito ay nakagawian sa buong bansa. Maaaring makatulong sa iyo na magdala ng ilang mga kopya ng iyong pasaporte (pahina ng personal na data at visa) na maaari mong ibigay sa hotel.

Ang mga hotel ay maaaring maging maingay lalo na kapag ang mga lokal na pamilya ay tumutuloy. Vietnamese ay isa sa mga mas vocal na wika sa mundo at ang mga lokal na Muslim ay masaya na magbigay ng buong vent dito mula 6am pataas na may kaunting paggalang sa mga kapwa bisita. Kung ikaw ay isang light sleeper, magdala ng ilang earplug.

Matuto

Kung gusto mong makilala ang mga lokal na tao, pumunta sa isang paaralan. Sa Ho Chi Minh City, bisitahin ang American Language School, kung saan masigasig kang tatanggapin at anyayahan na pumasok sa isang klase at mag-hi. Para kang rock star. Ang Vietnamese mahilig makipagkilala sa mga bagong tao, at malugod na tinatanggap ng mga guro ang pagkakataon para sa kanilang mga estudyante na makilala ang mga dayuhan.

Ang isang mahusay na nobelang itinakda sa modernong-araw na Vietnam ay Bahay ng Dragon ni John Shors. Ito ay kuwento ng dalawang Amerikano na naglakbay sa Vietnam upang magbukas ng isang sentro sa bahay at makapag-aral Vietnamese batang kalye.

Dating Al Jazeera reporter sa HanoySi ,Bill Hayton, ay nagsulat ng magandang panimula sa karamihan ng mga aspeto ng buhay sa Vietnam at sa ekonomiya, pulitika, buhay panlipunan, atbp. Ito ay tinatawag na Vietnam, Rising Dragon, Inilathala sa 2010.

Trabaho

Maaari kang magboluntaryo bilang isang guro sa Ingles sa pamamagitan ng maraming boluntaryong organisasyon. Gayunpaman, kung mayroon kang kwalipikasyon sa TEFL/TESOL at isang degree, napakasimpleng maghanap ng bayad na pagtuturo. Kung walang mga kwalipikasyon, posible rin na makahanap ng trabaho, ngunit nangangailangan ng higit na pasensya upang makahanap ng trabaho, at kadalasan ay may mga konsesyon na gagawin sa pagbabayad, lokasyon ng paaralan at oras ng pagtatrabaho (weekend). Karamihan sa mga trabaho sa pagtuturo ay magbabayad ng US$15-20 kada oras. Marami ring you-pay-to-volunteer na organisasyon na nagbibigay-daan sa iyong tumulong sa mga lokal na komunidad, tulad ng Love Volunteers, I to I at Global Volunteers]. (Ngunit dapat mong iwasan ang ilang organisadong pandaraya. Hal: V4D, VTYD, RAKI, VVN...) Ang Vietnam ay mayroon ding umuusbong tech startup eksena, kaya maaaring magkaroon ng mga pagkakataon para sa mga taong may kadalubhasaan sa computer science o iba pang malapit na nauugnay na larangan.

Legal, kailangan ng work permit para makapagtrabaho Byetnam, bagamat maraming dayuhan ang hindi naaabala, lalo na kung ang intensyon ay magtrabaho sa maikling panahon lamang. Ang mga extension ng visa sa pangkalahatan ay madaling makuha (kailangang gawin ito ng iyong paaralan para sa iyo) kahit na ang departamento ng imigrasyon sa kalaunan ay igigiit sa iyo na kumuha ng permiso sa trabaho bago maglabas ng anumang visa. Kung ang iyong layunin ay manatili sa loob ng mas mahabang panahon at pagkatapos ay posible na makakuha ng permiso sa pagtatrabaho kahit na kakailanganin ng iyong paaralan na gawin ito para sa iyo. Upang mag-aplay, ang iyong tagapag-empleyo ay kinakailangang magsumite ng mga sumusunod: Isang kontrata at liham ng aplikasyon mula sa iyong paaralan; isang buong, medikal na pagsusuri sa kalusugan (ginagawa nang lokal); isang pagsusuri sa rekord ng kriminal (ang pamantayan para dito ay nag-iiba-iba sa bawat lalawigan, ang ilan ay nangangailangan ng tseke mula sa iyong sariling bansa, ang iba, isang tseke na ginawa lamang sa Vietnam); isang kopya ng iyong TESOL/CELTA/TEFL at mga sertipiko ng degree; iyong form sa 'pagpaparehistro ng pananatili'; isang kopya ng iyong pasaporte/visa. Minsan, maaari kang hilingin na magbayad ng maliit na bayad kahit na ang mas mahusay na mga paaralan ay karaniwang nag-aalok na gawin ito para sa iyo. Ang mga permit sa trabaho ay may bisa sa loob ng 3 taon at maaaring i-renew sa loob ng hanggang 12 taon.

Sa sandaling mayroon kang permit sa trabaho, ito ay isang medyo simpleng proseso upang mag-aplay para sa isang pansamantalang permit sa paninirahan, na magpapagaan sa iyong mga alalahanin sa visa. Ang bisa at pamamaraan para sa pag-renew ay pareho sa isang permit sa trabaho.

Manatiling ligtas bilang isang Muslim sa Vietnam

Krimen

Ang Vietnam ay medyo ligtas na lugar para sa mga turista, lalo na kapag naglalakbay nang magkakasama.

Habang ang maraming mga babala sa kaligtasan sa mga gabay sa paglalakbay ay hindi hihigit sa nakakatakot, ang mga lugar ng turista ay mga pangunahing lugar ng krimen. Ang marahas na krimen sa mga dayuhan ay bihira, ngunit ang mga mandurukot at motorbike snapping ay hindi karaniwan sa malalaking lungsod. Inagaw ng mga magnanakaw na nakamotorsiklo ang mga bag, mobile phone, camera, at alahas sa mga naglalakad at iba pang driver ng motor. Huwag isuot ang iyong bag sa iyong balikat kapag sumasakay ng motor. Huwag ilagay sa basket ng motorbike. Kapag naglalakad sa kalsada, ilagay ang iyong bag sa iyong inboard na balikat. Kung ang iyong bag ay inagaw, huwag lumaban hanggang sa puntong makaladkad ka sa kalsada.

Ang mga ulat ng mga pagnanakaw mula sa mga silid ng hotel, kabilang ang mga upmarket na hotel, ay naririnig paminsan-minsan. Huwag ipagpalagay na ang strongbox ng iyong kwarto sa hotel ay hindi masisira.

Iwasan ang mga away at pagtatalo sa mga lokal na residente. Maaaring mas malaki ang mga Arabo kaysa Vietnamese, ngunit kung nakikipag-usap ka sa 5 o higit pa Vietnamese guys pagkatapos kayo ay nasa malubhang problema. Tandaan na ang pagsigaw ay lubos na nakakainsulto Vietnamese at maaaring mag-udyok ng isang marahas na tugon. Vietnamese sa pangkalahatan ay kalmado at mabait. Bilang isang bisita, dapat mong igalang ang mga lokal na batas at kaugalian. Madaling maiiwasan ang mga alitan sa pamamagitan ng pagpapakita ng kagandahang-loob at pagpaparaya sa mga pagkakaiba sa kultura.

Trapiko

Tráfico sa Ciudad Ho Chi Minh, Byetnam, 2013-08-14, DD 02 - Ang trapiko sa mga lungsod sa Vietnam ay kilala na nakakatakot. Sơn La Province - Sơn La province landscapes.

Ang unang natuklasan para sa maraming bisita na kararating lang sa Vietnam ay kailangan nilang matutunan kung paano tumawid muli sa isang kalsada. Maaari kang makakita ng turista na nakatayo sa kalsada sa loob ng 5 minuto nang hindi alam kung paano ito tatawid. Ang trapiko sa Vietnam ay maaaring maging isang bangungot. Sa bahay, maaaring hindi mo na masaksihan ang sandali ng pagbangga, nakakakita ng mga nasugatang biktima na nakahandusay sa kalsada, o nakarinig ng tunog ng BANG. Ang pananatili sa Vietnam nang higit sa isang buwan, magkakaroon ka ng patas na pagkakataong maranasan ang lahat ng ito.

Puno ang mga kalsada. Ilang intersection sa mga pangunahing lungsod tulad ng Hanoy,Ho Chi Minh City magpatrolya ng mga ilaw trapiko ng pulisya; karamihan ay alinman sa hindi gumagana o hindi pinansin.

Ang pagtawid sa mga kalsada ay isang sining sa karamihan ng Byetnam, at walang mga stop signal na talagang susundan ng mga driver. Ang sining ng pagtawid sa kalsada ay napaka-simple, bagaman nakakatakot:

1. Walang mga ilaw trapiko o tawiran ng pedestrian,
2. Kung gabi na, at nakasuot ka ng maiitim na damit, dapat kang tumawid sa isang maliwanag na lugar o magliwanag ng sulo patungo sa trapiko.
3. Kung may bus/sasakyan/taxi maghintay hanggang sa ito at ang mga motorsiklo nito ay dumaan, dahil ang mga sasakyan ay hindi hihinto para sa mga naglalakad.
4. Matiyak ikaw, ang iyong mga kapwa manlalakbay at ang bawat piraso ng iyong bagahe bumuo ng halos perpektong linya parallel sa trapiko
5. Walang 'ideal' na oras para magsimula kahit na maaari kang pumili ng oras na may kaunting trapiko
6. Hakbang ng kaunti pasulong, kaunti pa, at makikita mo ang mga driver ng motorsiklo na bumagal nang kaunti, o pumunta sa ibang paraan. Gawing predictable ng ibang mga driver ang iyong bilis at landas, huwag baguhin ang iyong bilis o direksyon nang biglaan, at sumulong hanggang sa makarating ka sa iyong patutunguhan. Magkaroon ng kamalayan na ang mga driver ng motorsiklo ay lilihis upang maiwasan ka ngunit maaaring lumihis sa iyong landas.
7. Ang pinakasimple at pinakamahusay na paraan upang tumawid sa mga kalye ay upang makilala ang iyong sarili at maging matatag. Nangangahulugan ito na ibuka ang iyong mga braso at lumakad nang tuluy-tuloy. Ang mga lokal na residente ay dadaan sa paligid mo. Sila ay napakahusay na mga driver at maiiwasan ang paghagupit sa iyo; siguraduhin lang na maglakad sa steady na bilis.

Ang pinakasimpleng paraan, kung magagamit, ay ang sundan ang isang lokal, tumabi sa kanila sa tapat ng trapiko (kung natamaan ka, siya ang unang makakakuha) at bibigyan ka niya ng pinakamahusay na pagkakataon na tumawid sa isang kalsada.

Kung nasugatan ka, huwag umasa na tutulong ang mga lokal na tao, kahit na sa pamamagitan ng pagtawag ng ambulansya, dahil hindi ito libre. Tiyaking malinaw mong sasabihin sa lokal na babayaran mo ang bayad sa ambulansya. Hindi ka rin papapasokin ng mga ospital hangga't hindi mo napatunayan na kaya mong bayaran ang bill.

Mapanganib ang mga lansangan, na may average na 30 pagkamatay sa isang araw, at ang ilang lokal na residente ay hindi man lang makipagsapalaran sa kanila kung hindi sa isang malaking sasakyan (kotse o bus). Ang pagsakay sa bisikleta o motorsiklo sa mga highway ay isang pakikipagsapalaran para sa mga nangangasiwa, ngunit tiyak na hindi para sa isang pamilyang may mga anak.

Telekomunikasyon sa Vietnam

Mobile na telepono

Dapat palaging i-dial ang mga mobile na numero sa Vietnam kasama ang lahat ng 9 o 10 digit (kabilang ang isang "0" na prefix ng "1nn" o "9nn" sa loob ng Vietnam), saan man sila tinawag. Ang 1nn or 9nn ay isang mobile prefix, hindi isang "area code", dahil dito at ang pangalawa at kung minsan ay pangatlong digit (ang nn bahagi) ay tumutukoy sa orihinal na mobile network na itinalaga. Tulad ng kaso sa karamihan ng mga mobile na numero at maaari din silang tawagan sa loob o labas ng Vietnam gamit ang internasyonal na format.

Maraming mga mobile network na may iba't ibang mga code:

• G Mobile: 59, 99 (GSM 900)
• Mobifone: 90, 93, 70, 76, 77, 78, 79 (GSM 900/1800)
• SFone: 95 (CDMA)(hindi available)
• Vietnamobile: 92, 56, 58 (GSM 900)
• Viet☎ 98, 97, 96, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 (GSM 900)
• Vinaphone: 91, 94, 81, 82, 83, 84, 85 (GSM 900)
• Maaari kang bumili ng SIM card sa anumang tindahan na nagbebenta ng mga mobile phone. Ang karaniwang presyo ay hindi mas mataas sa 75,000 dong, ngunit ang mga dayuhan ay madalas na sinisingil ng 100,000 dong. Ang mga SIM card ay madaling makukuha sa pareho Hanoy at Ho Chi Minh City Mga airport mula sa mga opisyal na carrier booth na ginagawang mabilis, madali, at walang scam na makakuha ng SIM sa pagdating. Ang isang buwan ng 4G data o 4G data, na may limitadong halaga ng credit para sa mga text at voice call, ay maaaring nagkakahalaga ng kasing liit ng 140,000 dong.
• Ang mga singil sa prepaid account ay nag-iiba mula 890-1,600 dong kada minuto. Available ang mga recharge card sa mga denominasyong 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 at 500,000 dong.
• Ang pag-roaming sa mga GSM network ng Vietnam ay magagawa sa mga dayuhang mobile phone, napapailalim sa mga kasunduan sa pagitan ng mga operator.

Mga kapaki-pakinabang na numero

• Pulisya 113
• Fire Brigade 114
• Ospital 115
• Time 117
• Pangkalahatang Impormasyon 1080

Copyright 2015 - 2024. All Rights reserved by eHalal Group Co., Ltd.
Upang Magpaanunsiyo or isponsor itong Gabay sa Paglalakbay, mangyaring bisitahin ang aming Media Kit at Mga Rate ng Advertising.